Vlastní kontrolory parkování posílá do ulic Praha 1, řidičům připomenou prohřešky samolepkami

„Současný systém je nastaven především na výběr pokut, ne na ochranu samotných obyvatel Prahy 1, kteří mají problém najít místo na zaparkování. To vidím jako jeden z hlavních problémů. Občana nezajímá, že ten, kdo neoprávněně stál na místě u jeho domu, dostal pokutu 500 korun, ale potřebuje, aby se věc řešila přímo v ulicích,” uvedl Richard Bureš (ODS), zástupce starosty Prahy 1, který má na starosti dopravu v městské části.

Podle Studie dopravy v klidu 2017, kterou si nechala zpracovat Praha 1, dosahovala nerespektovanost v původním systému Zón placeného stání (ZPS) platných do konce září loňského roku přibližně 30 procent. V posledních měsících roku se dokonce zvýšila o dalších pět procent.

„Nový systém parkování není špatný, ale jeho samotné provedení v konečném důsledku pokulhává, proto bude nutné provést změny k tomu, aby byla pravidla jasná všem, rezidenti Prahy 1 mohli v klidu zaparkovat a obecně tento systém fungoval,” přiblížil problémy s parkováním v centru Prahy Bureš.  

Kontrola parkování obecně probíhá pomocí speciálního monitorovacího auta. Přestupky jsou elektronicky evidovány a po jejich kontrole Městskou policií jsou nově od 1. ledna zpracovávány příslušnou městskou částí. Těm, kteří parkovali neoprávněně a byli kontrolním autem zaznamenáni, systém Prahy 1 zašle výzvu k uhrazení určené částky.

 „Od začátku roku evidujeme téměř 10 tisíc oznámených přestupků. Od 12. února jsme odeslali přes 5 tisíc výzev, z toho takřka 42 procent již vedeme jako zaplacené,” pokračoval Bureš.

Úřad městské části Prahy 1 využívá vlastní software nejen pro zpracování přestupků, ale má k dispozici i vlastní mobilní aplikaci pro kontrolu oprávněnosti parkování. Úředníci Odboru občansko správních agend tak mohou provádět kontrolu oprávněnosti parkování přímo v ulicích a auta zaparkovaná v rozporu se zákonem pak přímo na místě označovat upozorněním spolu s nálepkou „Příště prosím lépe”. Řidiče, ale i obyvatele Prahy 1, tak označení upozorní, že daná auta parkují neoprávněně nejen podle ZPS, ale stojí třeba na zákazu zastavení nebo stání, na přechodu či křižovatce nebo v její blízkosti.

Podle Bureše tak řidiče označení upozorní, že městská část opravdu parkování na svém území kontroluje. V ulicích, kde bude koncentrace neoprávněně zaparkovaných aut větší, budou pracovníci kontroly rovnou volat strážníky Městské policie a požadovat nasazení botiček. 

V současnosti je Praha 1 rozdělena na modré a fialové zóny. Modrá zóna je určena pro tzv. rezidentní parkování. Bez omezení mohou na modré zóně parkovat pouze lidé s platným parkovacím oprávněním. To může provozovatel/uživatel vozidla získat na základě trvalého pobytu v dané oblasti, vlastnictví nemovitosti nebo provozovny v dané oblasti. Ostatní motoristé mohou na modré zóně parkovat maximálně 1 hodinu, a to jen po platbě přes webovou aplikaci Virtuální parkovací hodiny za cenu 80,– Kč/hodina. Modré zóny nedisponují parkovacími automaty. Fialová zóna je určena pro tzv. smíšené parkování.

Bez omezení mohou na fialové zóně parkovat lidé s platným parkovacím oprávněním, tedy rezidenti a abonenti MČ Praha 1. Ostatní motoristé mohou na fialové zóně parkovat maximálně 24 hodin, a to jen po platbě v parkovacím automatu nebo přes webovou aplikaci Virtuální parkovací hodiny za cenu 40,– Kč/hodina. Od půlnoci do 8 hodin ráno je parkování ve fialové zóně neregulované.