Dnes Úterý - jasno -2°C
Zítra Středa - jasno 1°C
Úterý 18. 2. 2025
Svátek má Gizela
Pražské drby
Co se v Praze povídá aneb Tak trochu jiný pražský bulvár
Pro inzerenty
Inzercí na serveru www.prazskypatriot.cz cílíte na pražské zákazníky
V Praze vznikla petice za zachování železničního mostu, chce to i radnice
Železniční most pohledem z Císařské louky. Foto: Jan Puci

V Praze vznikla petice za zachování železničního mostu, chce to i radnice

Více než 6000 lidí zatím podepsalo on-line petici, která požaduje rekonstrukci a zachování současné podoby železničního mostu mezi pražskou Výtoní a Smíchovem. Správa železnic (SŽ) před časem představila projekt, podle kterého má z mostu zůstat zachována jen spodní část s pilíři a nynější nýtovanou konstrukci má nahradit nová. Záchranu současné podoby mostu prosazuje i dosluhující náměstek pražského primátora Adam Scheinherr (Praha Sobě) a vedení Prahy 5. Podle SŽ stávající konstrukci opravit nelze.

Podle člena petičního výboru a předsedy Klubu za starou Prahu Richarda Biegla je současné podoba mostu historicky a technicky hodnotná. „Nejde o to zkomplikovat železniční dopravu, jde opravdu o to, že most je od roku 2018 kulturní památkou," řekl ČTK. Dodal, že u starších památek nikdo nezpochybňuje, že by se mělo udělat všechno pro jejich záchranu.

Zástupci petičního výboru podle Biegla již jednali s ministrem dopravy Martinem Kupkou a ministrem kultury Martinem Baxou (oba ODS). „Ministr dopravy nám řekl, že bude iniciovat něco jako technologické kolokvium, které ještě jednou posoudí stav mostu," uvedl.

Baxa pak podle něj petentům sdělil, že aby z pohledu památkové ochrany bylo možné stávající konstrukci odstranit, je nutné prokázat její neopravitelnost. Dnes  se zástupci petentů chystají v Senátu probrat tuto záležitost se senátory zvolenými v pražských obvodech.

SŽ včera vydala prohlášení, kde zopakovala své stanovisko o neopravitelnosti mostu. „Původní myšlenku zachovat stávající ocelovou konstrukci pro další plnohodnotný železniční provoz musela SŽ opustit. Z výsledků provedených průzkumů vyplynulo, že je stávající konstrukce neopravitelná a není možné ji zachovat," uvedla organizace. Špatný stav mostu podle prohlášení nesouvisí ani s nedostatečnou údržbou ze strany SŽ.

O dalším osudu mostu se v metropoli diskutuje dlouho. Zachování současné podoby dlouhodobě prosazuje i Scheinherr. V minulosti na pražském magistrátu nechal vypracovat studii, na které spolupracoval švýcarský mostní inženýr a odborník na nýtované konstrukce Eugen Brühwiler a podle které je oprava možná. Český Kloknerův ústav ČVUT naopak dříve doporučil most nahradit novým.

SŽ na další postup vypsala architektonickou soutěž, jejíž výsledky vyhlásila loni v listopadu. Vítězný návrh od studia 2T engineering počítá se sejmutím památkově chráněné konstrukce, jejím nahrazením novou a rozšířením o třetí kolej. Na Výtoni má vzniknout nová vlaková zastávka. Přestavba by podle plánu SŽ měla začít v roce 2026 a trvat 20 měsíců, původní konstrukce má alespoň z části sloužit na jiném místě.

Rozšíření o třetí kolej požaduje i hlavní město, a to za účelem zvýšení kapacity železniční dopravy. Scheinherr nicméně v dopisu radním Prahy 5 zopakoval, že s ohledem na provedené studie stále považuje za možné a vhodné most opravit, tedy zcela nahradit jen mostovku a u nosné konstrukce vyměnit pouze některé dožilé prvky.

„Z hlediska dopravy by pak měl být doplněn nový jednokolejný most i nová železniční zastávka," napsal dosluhující primátorův náměstek. K jeho názoru se minulý týden přiklonila také rada Prahy 5, která svým usnesením řešení v podobě rekonstrukce mostu a doplnění nového s třetí kolejí podpořila.

Železniční most na Výtoni byl ve své původní podobě zprovozněn 15. srpna 1872. Na přelomu 19. a 20. století byl nahrazen mostem, který se klene přes Vltavu dosud. Současný most je tvořen třemi příhradovými nosníky s rozpětím 69,9 metru, široký je 8,1 metru a dlouhý 298,4 metru.

Konstrukce je podle památkářů významnou technickou kulturní památkou v exponované části Pražské památkové rezervace. SŽ v minulosti neúspěšně usilovala o odejmutí památkové ochrany mostu.


Autor: ČTK

Srážka metra s člověkem ve stanici Karlovo náměstí přerušila provoz v části linky B

Včera ve 22:53

Kvůli srážce metra s člověkem se v pondělí večer po jednadvacáté hodině zhruba na hodinu zastavil provoz části linky B mezi stanicemi Smíchovské nádraží a Florenc. Hasiči ze soupravy evakuovali zhruba 100 cestujících. Sraženého člověka vyprostili a předali do péče záchranářů. Provoz podzemky byl...

Obyvatelé Prahy 4 mohou do konce měsíce posílat náměty, jak zlepšit městskou část

Včera v 08:42

Obyvatelé Prahy 4 mohou do 28. února posílat v rámci tzv. participativního rozpočtování náměty týkající se regenerace a kultivace veřejného prostoru a oprav chodníků a komunikací.  V hlasování od 25. dubna do 9. května potom sami vyberou projekty, které Praha...

Seznamte se se záměry Správy železnic v oblasti Hrdlořez

Včera v 08:20

Budoucnost parku Smetanka v souvislosti s modernizací železnice mezi Libní a Malešicemi byla tématem veřejných setkání zástupců Správy železnic, radnice Prahy 9 a obyvatel devítky v loňském roce. Veřejná prezentace výstupů z nich se uskuteční ve čtvrtek 27. února od 18 hodin v zasedací místnosti...

Desítky lidí protestovaly v centru Prahy proti vládě

16. února 2025 v 17:50

Několik desítek lidí protestovalo v sobotu od 16 hodin na Staroměstském náměstí v centru metropole proti vládě premiéra Petra Fialy (ODS). Demonstranti kritizovali především korespondenční volbu, kterou budou moci Češi v zahraničí nově využívat při sněmovních i evropských volbách či volbě...

Kontaktní místo pro bydlení Prahy 1 slaví rok úspěšného provozu

16. února 2025 v 10:01

Kontaktní místo, otevřené v únoru 2024 ve spolupráci Prahy 1 a magistrátu, se za první rok stalo klíčovou podporou pro obyvatele v bytové nouzi. Od července do prosince 2024 využilo jeho služby 225 klientů, zejména senioři, samoživitelky a osaměle žijící lidé.

Další články
Nahoru