V Karlíně vzniká obrovská retenční nádrž, pomůže při povodních i přívalových deštích

Po ničivých povodních v roce 2002, které odhalily slabiny tehdejší stokové sítě v Praze, bylo rozhodnuto o realizaci rozsáhlých protipovodňových opatření podél Vltavy. Jednou z klíčových oblastí se stala i lokalita od dnešní ulice Breitfeldova až k pravému břehu řeky, kde byl projekt budován ve dvou etapách mezi lety 2008 a 2023.

„Karlín patří k místům, která povodně v Praze zasáhly nejtvrději, a právě tady se ukázalo, že ohrožení nepřichází jen od Vltavy, ale i ze stokové sítě pod zemí. Proto pokračujeme v budování další retenční nádrže a posilování kanalizační infrastruktury, která pomůže lépe zvládat povodně i extrémní přívalové deště,“ uvedl náměstek primátora Prahy pro oblast infrastruktury Michal Hroza (TOP 09).

Celkový technický návrh, který zpracovala společnost Sterplan, vychází z generelu odvodnění hlavního města, konkrétně povodí stoky B a jeho postupných aktualizací zpracovávaných také touto společností. Zhotovitelem prací je Společnost PPO Karlín – SMP Vodohospodářské

První etapa, dokončená v roce 2011, zahrnovala výstavbu hradidlové komory včetně protipovodňového uzávěru, části technologického centra a úpravy stávajících objektů včetně nátokové komory karlínské shybky.

Druhá etapa, dokončená v roce 2023, projekt zásadně rozšířila. Byla navýšena kapacita hlavní stoky, postavena nová odlehčovací komora a modernizováno technologické zázemí. Právě retenční nádrž má zásadní roli při přívalových deštích – dokáže zachytit velké množství naředěných odpadních vod, které by jinak odtékaly přímo do Vltavy.

Celý systém je navržen tak, aby fungoval nejen při klasických deštích, ale i při extrémních povodňových stavech. V takových situacích umožňuje bezpečně regulovat průtoky, chránit stokovou síť před zaplavením a zároveň minimalizovat dopady na okolní městské části, zejména Karlín a Holešovice.

Projekt byl realizován postupně, rozdělen do sedmi akcí, mimo jiné i kvůli jeho finanční a technické náročnosti a nutnosti koordinace s intenzivní výstavbou v oblasti Rohanského ostrova.

„Již vybudovaná retenční nádrž Karlín představuje moderní vodohospodářské řešení, které významně přispívá k ochraně kvality vody ve Vltavě. Analýza provozních dat z roku 2024 prokázala vysokou efektivitu tohoto systému při zachycování znečištěných vod během dešťových událostí. Celkový objem zachycených vod v roce 2024 dosáhl 35 161 metrů krychlových. Dosažené výsledky lze považovat za velký úspěch, který potvrzuje správnost investice do retenční infrastruktury. Retenční nádrž Karlín prokázala svou schopnost výrazně snížit množství znečišťujících látek vypouštěných do Vltavy, včetně organických látek, živin a patogenních mikroorganismů obsažených ve splaškových vodách,“ sdělil generální ředitel Pražských vodovodů a kanalizací Petr Mrkos.

„S pracemi v Karlíně máme velké zkušenosti. Podíleli jsme se již na první etapě protipovodňových opatření v Karlíně, které jsme úspěšně dokončili v roce 2023. Tyto zkušenosti zúročíme i v rámci této zakázky,“ sdělil za sdružení zhotovitelů Roman Hek, ředitel SMP Vodohospodářské stavby.

„Z pohledu Pražské vodohospodářské společnosti se jedná o důležitou investiční akci, která má zásadní význam nejen pro zvýšení protipovodňové ochrany Prahy, ale i pro zajištění souladu s novou evropskou legislativou v oblasti čištění městských odpadních vod. Současně jde o projekt s vysokými investičními náklady, dlouhou dobou výstavby a mimořádnými nároky nejen na kvalitní projektovou přípravu, ale i koordinaci všech investorů a dalších subjektů působících v dané oblasti, což se díky velmi dobré spolupráci všech zapojených stran daří úspěšně naplňovat,“ uvedl ředitel sekce investic liniových staveb PVS Filip Schovánek.

V současné době jsou uskutečňovány práce na posledních dvou etapách celého systému. Jižní část retenční nádrže o objemu 6 000 metrů krychlových podle Schovánka posune ochranu Prahy před povodněmi na novou úroveň a je v tuto chvíli ve fázi stavby pilotových stěn-pažení pro výkop stavební jámy.

Přeložka sběrače IX v ulici Šaldova zkapacitní nevyhovující stoku v úseku Sokolovská – Pobřežní výstavbou nové zděné vejčité stoky většího profilu, tato část je ve fázi schvalování dopravně-inženýrských opatření (DIO) s plánovaným zahájením prací v červnu 2026. Dokončení obou etap je plánované na duben 2028.