V horní části Václavského náměstí povedou čtyři tramvajové linky
18. listopadu 2025 10:31
Přidejte si nás na domovskou Tramvaje vyjedou podle harmonogramu v horní části náměstí v létě 2027 a kolem Národního muzea nově spojí Vršovice a Francouzskou ulici se středem Václavského náměstí, Masarykovým nádražím a Dlouhou třídou.
Z náměstí Republiky bude rychleji přes zastávku Muzeum dostupná celá Bělehradská ulice, stejně se usnadní cesty třeba od Národního divadla do dolní části Vinohradské ulice.
„Nová trať, kterou budou používat linky 6, 14, 29, a po zprovoznění trati do Malešic i linka 13, také velice usnadní řešení jakékoli mimořádné situace na kolejích, například v Ječné ulici,“ sdělil Drápal.
Bude také možné konečně realizovat rekonstrukci tratě v Ječné ulici a celkovou humanizaci této frekventované dopravní tepny spojující Karlovo náměstí a náměstí I. P. Pavlova.
Jen pro zajímavost, když byl v prosinci 1980 ukončen tramvajový provoz v horní části Václavského náměstí, vedly lokalitou linky číslo 3, 11, 19, 20, 22 a 29.
Velké změny v pražské MHD však nastanou o dost dřív, již v březnu 2026, kdy se otevře dokončovaný Dvorecký most. Po něm budou vedeny tramvajové linky 20 a 21 a 4 linky autobusů, které nyní jezdí přes Barrandovský most, což má ve špičce za následek zpožďování spojů.
„V rámci tohoto projektu dojde ke změnám v provozu autobusů na pankrácké pláni. Dvojnásobek autobusů bude celotýdenně propojovat Budějovickou se Smíchovem, tramvaje nově zajistí přímá spojení z Modřan na Malou Stranu či do Dejvic, z Barrandova do Podolí a z Podolí na I. P. Pavlova. V rámci těchto změn dojde i k posílení provozu v dalších částech Prahy,“ popsal Drápal.
Přespříští rok na jaře by měla být dokončena tramvajová trať Olšanská – Habrová, která povede na Jarov, vytvoří základ pro vznik celé nové čtvrti v prostoru bývalého nákladového nádraží Žižkov a obyvatelům z okolí Vackova a Třebešína nabídne zrychlení spojení do středu města pomocí tramvajové linky 5.
