U Národního muzea začnou jezdit tramvaje. Skoro o půl roku dřív, než se předpokládalo

Opravená trať ještě potřebuje povolení k provozu od Dopravního a energetického stavebního úřadu, napsal server iROZHLAS.cz. „Pokud řízení o uvedení stavby do zkušebního provozu dopadne bez komplikací, vrátí se sem provoz linek 11 a 13," řekl serveru mluvčí dopravního podniku Daniel Šabík.

Při loňském červnovém zahájení stavby tramvajové trati, která propojí Vinohradskou třídu s kolejemi v horní části Václavského náměstí, dopravní podnik předpokládal, že tramvaje mezi zastávkami I. P. Pavlova a Muzeum nepojedou 20 měsíců.

Do trasy trati stavbaři dočasně převedli automobilový provoz z magistrály, aby mohli zbourat podchod pod Legerovou ulicí. Náklady na obnovení trati ve Vinohradské a Škrétově ulici za 224,7 milionu korun bez DPH měla pokrýt evropská dotace.

„Úsek stavby tramvajové trati Muzeum v tzv. Muzejní oáze, který navazuje na tramvajovou trať Václavské náměstí, uvedeme do provozu až společně s budovanou tratí na Václavské náměstí, a to na konci června 2027,“ sdělil Šabík.

Stavba kolejí v horní části Václavského náměstí začala v polovině roku 2024 a má trvat do poloviny příštího roku, jak potvrdil Šabík. Plánované náklady na vybudování zhruba 550 metrů dlouhé tratě jsou 1,24 miliardy korun.

Práce zahrnují také rekonstrukci stropních desek stanice metra Muzeum a úpravy náměstí, jehož spodní část se proměny dočkala v minulých letech.