Trojský kanál se začne vypouštět na konci listopadu, staví tam uzávěru proti povodním
15. listopadu 2024 17:57
Přidejte si nás na domovskou „Jedná se o další součást protipovodňových opatření, která budou chránit hlavní město a jeho klíčovou infrastrukturu. Plánované investiční náklady jsou ve výši necelých 163 milionů korun,“ uvedl radní Prahy pro infrastrukturu Michal Hroza (TOP 09).
Uzávěr plavebního kanálu Troja je součástí kompenzačních opatření vyvolaných realizací Nové vodní linky Ústřední čistírny odpadních vod (ÚČOV) na Císařském ostrově. Ta ovlivnila odtokové poměry v Trojské kotlině při průtoku velkých vod.
Uzávěr bude 22,5 metru široký a bude ho tvořit betonová spodní stavba s břehovými křídly a pohyblivou hradicí konstrukcí, ocelovou klapkou.
„Úlohou uzávěru je umožnit plné otevření vrat plavebních komor před příchodem vysokých povodňových průtoků a po jejich opadnutí zajistí uzavření plavebního kanálu Troja v jeho horní části tak, aby byla umožněna revize plavebních komor, jejich eventuální vyčištění od nánosů a po zpětném uzavření komorových vrat uvedení celé soustavy do normálního provozního režimu,“ vysvětlil Petr Kubala, generální ředitel státního podniku Povodí Vltavy.
„Stavební práce byly zahájeny 1. prosince 2023, plánovaný termín dokončení je 30. září 2025. V první etapě byly v místě uzávěru na obou stranách plavebního kanálu provedeny jeho břehové části. V druhé etapě probíhající od 1. listopadu je nutné na šest měsíců přerušit plavbu. Plavební kanál bude pomocí štětové stěny přehrazen a vypuštěn. Ve dně budou provedeny potřebné stavební práce navazující na břehové části stavby. V závěru etapy budou osazeny vlastní pohyblivé části uzávěru, celá technologie zkompletována a vyzkoušena její funkce tak, aby nejpozději k 30. dubnu 2025 bylo možné plavební kanál opět napustit a obnovit plavbu,“ doplnil Pavel Válek, předseda představenstva a generální ředitel PVS.
Soubor staveb na Císařském ostrově je podle ředitele strategických investic PVS Jiřího Rosického největším vodohospodářským dílem za posledních 50 let, Praha na něj postupně vynaloží 32 až 35 miliard korun.
