Staveniště metra D si poprvé prohlédne veřejnost

Minulý týden proběhly na stavbě prvního úseku metra D další dvě důležité prorážky. První z levého dílčího výrubu samotné stanice Pankrác D do mezistaničního tunelu směrem k budoucí stanici Olbrachtova. Druhé místo, kde se stavaři prorazili a spojili dva stavební objekty, se nachází mezi eskalátorovým tunelem do severního vestibulu a nástupištěm ve stanici Olbrachtova.

„Teprve první zmiňovaná prorážka umožnila zpřístupnit budovaný první úsek metra D v celé délce většímu počtu osob bez nutnosti na trase složitě překonávat výškové rozdíly způsobené technologickým postupem při postupné ražbě stanice Pankrác D," vysvětlil Šabík.

Pro návštěvníky dnů otevřených dveří jsou připraveny dvě trasy: podzemní a povrchová. Podzemní trasa začíná na povrchu u vstupu do jižního vestibulu stanice Olbrachtova. Poté návštěvníci sestoupají budoucím eskalátorovým tunelem po dočasném schodišti zhruba deset pater věžáku (zhruba 150 schodů) do podzemí, do levého staničního tunelu Olbrachtova, tj. do hloubky 30 metrů.

Prohlídka bude dále pokračovat levým staničním (budoucí veřejná část) a následně technologickým tunelem (neveřejná část stanice). Návštěvníci uvidí i propojky s pravým staničním tunelem a projdou pod dočasnou těžní šachtou stanice Olbrachtova. Za ní se vydají levým jednokolejným mezistaničním tunelem k budoucí stanici Pankrác D.

Přibližně v polovině trasy bude k vidění rozplet dvoukolejného tunelu a spojky mezi trasami C a D. Od tohoto místa trasa vede dvoukolejným mezistaničním tunelem až k dalšímu rozpletu s odstavným tunelem, který bude sloužit pro odstav záložních vlaků, a následně k čelu stanice Pankrác D.

Zde návštěvníci uvidí bednící vůz sloužící pro výstavbu definitivního ostění ve vyražených tunelech. Následně projdou kolem patní štoly, což je nejhlubší místo stanice Pankrác D, ležící cca 40 metrů pod povrchem.

Přes levý dílčí výrub stanice se dostanou do obratového tunelu, který leží za veřejnou částí stanice. Nahlédnou do technologické propojky, strojovny vzduchotechniky i demontážní komory a obratovým tunelem se budou vracet zpět do stanice Pankrác D.

Zde uvidí ražby pravého dílčího výrubu, odkud se přesunou k dolní části eskalátorového tunelu vedoucího do vestibulu pod administrativní budovou Gemini. Návštěvníky čeká výstup cca 150 schodů, tj. 10 pater věžáku po dočasném schodišti do vestibulu Gemini, kde prohlídka končí. Návštěvníci podzemní trasy vystoupí na povrch v ulici Na Pankráci naproti tramvajové zastávce Pankrác a OC Arkády.

Podzemní trasa je částečně vedena po vybetonovaných plochách, v místech ražby po nezpevněných s blátivým povrchem. Není vhodná pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, ani osoby trpící klaustrofobií a závratěmi či malé děti (vstup pro osoby od výšky 140 centimetrů).

Vzhledem k nutnosti sestoupat a vystoupat 2 krát 10 pater věžáku je nutná jistá fyzická zdatnost. V podzemí se teplota pohybuje mezi 10 až 12 °C, je zde vyšší vlhkost a povrchy mohou klouzat. Pro vstupy na podzemní trasu je nezbytná pevná obuv turistického typu s uzavřenou špičkou a protiskluzovou podrážkou. Celou trasu včetně sestupu a výstupu lze projít za zhruba 60 až 90 minut.

Naopak povrchová trasa je bezbariérová, vhodná i pro rodiče s malými dětmi, s kočárky nebo vozíky. Vstup na ni je z ulice Na Pankráci, u tramvajové zastávky Pankrác směrem k OC Arkády. Je vedena kolem staveniště metra D u OC Arkády a dvou stavebních jam. Návštěvníci do nich nahlédnou a uvidí výstavbu přestupů mezi stávající trasou C a budoucí D na úrovních nástupiště i vestibulu, resp. přímého výstupu ze stanice Pankrác D do OC Arkády.

Na volné ploše si budou moci prohlédnout některé důlní stavební stroje a fotogalerii. Na velkoplošné obrazovce budou moci zhlédnout videoprojekci z průběhu výstavy prvního úseku metra D včetně průletu díla dronem. Celou prohlídku lze zvládnout za zhruba 30 až 60 minut.

„Z bezpečnostních a kapacitních důvodů je nutné se na prohlídku stavby metra D předem zaregistrovat na webu DPP na dpp.cz/dodmetrod, vybrat si trasu a rezervovat si konkrétní čas. Rezervaci je možné vytvořit pro maximálně osm osob," dodal Šabík.

Pro každou osobu rezervační systém vygeneruje vstupenku na jméno s unikátním QR kódem, kterými je nutné se prokázat u vstupu na prohlídku. V případě podzemní trasy je nutné se QR kódem prokázat také na výstupu kvůli přehledu, kolik osob se v podzemí nachází. Vstup na obě trasy je zdarma. Organizátoři doporučují návštěvníkům, aby se na vstup dostavili alespoň 15 minut před začátkem prohlídky.