S vlastníky pozemků v okolí stanice metra D Nádraží Krč se Praha už dohodla

Rada Prahy odsouhlasila komplexní majetkové vypořádání související s výstavbou linky metra D, a to konkrétně v oblasti kolem nádraží v Krči v Praze 4. Součástí dohody mezi hlavním městem, dopravním podnikem a vlastníky nemovitostí v daném území je směna pozemků.  

„Nádraží Krč bude v budoucnu jedním z klíčových přestupních uzlů na jihu Prahy. Propojení metra D se železnicí, autobusovou dopravou, klíčovou cyklotrasou i parkovištěm P+R výrazně zlepší dostupnost celé oblasti, zajistí možnost přestupu z individuální automobilové dopravy na MHD a nabídne obyvatelům rychlejší a komfortnější alternativu k cestě autem do města. Jsem rád, že se po dlouhých jednáních podařilo dosáhnout dohody, která umožní další pokračování projektu,“ řekl náměstek primátora Prahy pro oblast dopravy Jaromír Beránek (Piráti).

 Podle jeho stranického kolegy, radního Prahy pro majetek, transparentnost a legislativu Adama Zábranského, dohoda představuje důležitý krok nejen pro pokračování výstavby metra D, ale i pro rozvoj moderní čtvrti krátkých vzdáleností v okolí Nádraží Krč.

„Právě kvalitní propojení veřejné dopravy, bydlení, služeb a občanské vybavenosti je klíčovým principem rozvoje Prahy jako takzvaného patnáctiminutového města. Chceme stavět město, kde lidé nemusí trávit hodiny dojížděním a mají vše potřebné dostupné v místě, kde žijí,“ uvedl.  

„Dlouhá a komplikovaná majetkoprávní jednání jsou zdárně u konce. Pro představu se jedná o balík 22 smluv, který na výšku dosahuje několika metrů. Tato dohoda umožní pokračování výstavby metra D, a především kompletní transformaci lokality v okolí Nádraží Krč, kde vznikne plnohodnotný přestupní uzel z železnice na metro i P+R parkoviště,“ uvedl Petr Hlaváček (STAN), náměstek primátora Prahy pro oblast územního a strategického rozvoje.

Stanice Nádraží Krč se v příštích letech stane součástí budované linky metra D do Depa Písnice. Vzniknout má v blízkosti stávající železniční stanice Praha – Krč a má mít dva samostatné výstupy, jeden jižní výstup umístěný přímo v lokalitě stávající železniční stanice a druhý severní výstup umístěný v lokalitě nad Jižní spojkou. Zároveň vzniknou i související stavby, jako například záchytné parkoviště P+R.