Rekonstrukce za víc než miliardu korun uzavře stanici metra Flora na deset měsíců
16. července 2025 11:55
Přidejte si nás na domovskou DPP vysoutěžil ve veřejné zakázce zhotovitele kompletní revitalizace stanice metra Flora, jejíž součástí je také výměna eskalátorů, rekonstrukce měnírny a bezbariérové zpřístupnění.
Vítězem se stalo sdružení firem STRABAG a OHLA ŽS, se kterým DPP v těchto dnech uzavřel smlouvu. Nabídková cena vítěze činila 1,293 miliardy korun bez DPH. „Celá akce je financována výlučně z investičních prostředků hlavního města Prahy a DPP. Celková doba realizace této investiční akce se předpokládá 29 měsíců,“ upřesnila Řehková.
Stavební práce začnou letos na podzim za plného provozu stanice. Zahájení výměny eskalátorů, která si vyžádá uzavření stanice Flora, je v plánu v prvním čtvrtletí roku 2026.
Rozsah prací na revitalizaci stanice metra Flora bude obdobný jako v případě nedávno realizované investiční akce v sousední stanici Jiřího z Poděbrad. Kompletní revitalizace stanice Flora se bude týkat veřejných i neveřejných částí, tj. bude kompletně odstrojena a proběhnou v ní sanace průsaků.
Stanice dostane nové kabelové rozvody, osvětlení, vzduchotechniku, eskalátory i podhledy, poškozené obklady budou nahrazeny novými. Na rozdíl od stanice Jiřího z Poděbrad proběhne v rámci této investiční akce také kompletní a náročná rekonstrukce měnírny.
„Nedílnou součástí stavebních prací bude vybudování výtahů z nástupiště do uliční úrovně. Flora se díky tomu stane 49. bezbariérovou stanicí pražského metra. Obdobně jako ve stanici Jiřího z Poděbrad jej bude tvořit kaskáda dvou výtahů navzájem spojených krátkou přestupní chodbou,“ sdělila mluvčí.
Dolní stanice výtahů bude umístěna a zapuštěna v čele nástupiště, naproti eskalátorům. Horní kiosek výtahu zhotovitelé vybudují ve Vinohradské ulici, u schodů u vchodu na Olšanské hřbitovy, naproti služebně městské policie. Horní stanice bude mít dvě úrovně – výstup pod pevným schodištěm přímo v úrovni vstupu na Olšanské hřbitovy a výstup nad pevným schodištěm, přímo na chodník ve Vinohradské ulici.
„V říjnu bychom rádi zahájili samotné stavební práce. V první etapě budou probíhat za plného provozu stanice, pouze s nezbytnými lokálními zábory. Uzavření stanice, které je nezbytné pro výměnu eskalátorů, sanační práce a navrácení původního vzhledu stanice, plánujeme v prvním čtvrtletí 2026 po dobu zhruba 10 měsíců, poté ji opět otevřeme cestujícím. Výstavba výtahů začne letos na podzim a poběží až do jara 2028,“ upřesňuje Daniel Veverka, vedoucí odboru Investice Metro DPP.
V současnosti jsou kvůli rekonstrukcím uzavřeny stanice linky C Pankrác a linky B Českomoravská, znovu otevřít by se měly na začátku příštího roku. Na jaře příštího roku se také ze stejného důvodu zhruba na rok uzavře stanice linky A Hradčanská.
