Rekonstrukce Kbelské ulice se drží harmonogramu, první polovina je hotova

„První etapa oprav byla dokončena bez jakýchkoliv provozních či technických komplikací. Na opravené polovině komunikace proběhla kompletní sanace podkladu i odvodnění a bylo položeno přibližně 21 tisíc tun nových asfaltových směsí, což odpovídá zátěži zhruba 840 plně naložených nákladních souprav,“ uvedla mluvčí TSK Barbora Lišková.

Doposud byly podle ní v opravovaném úseku zaznamenány pouze čtyři drobné nehody. Plynulost provozu pomáhá udržovat stálá asistenční služba – z celkových 9 odtahů porouchaných vozidel byl průměrný dojezdový čas odtahu 3 minuty.

„Díky vysokému pracovnímu nasazení zhotovitelů i dobré koordinaci postupuje rekonstrukce Kbelské přesně podle plánu. Chtěl bych poděkovat řidičům za trpělivost a ohleduplnost,“ uvedl Jaromír Beránek (Piráti), 1. náměstek primátora Prahy pro oblast dopravy.

Dnes ráno začalo celoplošné frézování vozovek spolu s dobouráváním asfaltu, které poběží i během víkendu. „Frézování je velmi hlučné, proto se všem rezidentům omlouváme a prosíme je o trpělivost. V neděli 26. července pak naváže kontrola odhaleného podkladu a zahájí se jeho sanace. Celková oprava komunikace bude dokončena v polovině srpna,“ řekl generální ředitel TSK Filip Hájek.

V rámci stavebních prací realizovaných v I. etapě byla nad rámec původního harmonogramu provedena také výměna povrchu části přístupových ramp. Tento technologický a organizační krok podle Hájka umožní zkrátit dobu provádění plánované III. etapy a snížit tak celkový rozsah souvisejících dopravních omezení v dotčené lokalitě.

„Všechny práce v tuto chvíli probíhají podle plánu, a to díky nasazení všech zúčastněných. Nyní se práce přesunou na druhou polovinu Kbelské, kde provedeme identické práce. Proto věříme, že práce poběží i nadále bez komplikací a již brzy bude možné místem projet bez omezení,“ sdělil za sdružení zhotovitelů Petr Tesař, ředitel EUROVIA CZ, závod Praha západ ze Skupiny VINCI Construction CS.

I po zahájení oprav druhé poloviny silnice zůstane podle náměstka zachováno stávající dopravní řešení, které spočívá především v takzvaném virtuálním tunelu, při kterém jsou v ulici uzavřeny všechny sjezdy a je možné ve směru na D8 sjet jen na dálnici a do Letňan a v opačném směru pouze na Novopackou.