Dnes Úterý - jasno 10°C
Zítra Středa - oblacno 15°C
Úterý 19. 3. 2024
Svátek má Josef
Nabídka pro inzerenty
Inzerujte na serveru www.prazskypatriot.cz za zvýhodněné ceny.
Radní mají schvalovat společný podnik k metru D, Trojkoalice je proti
Původně navrhovaná podoba vchodu do stanice metra D Nové Dvory. Vizualizace: Metroprojekt

Radní mají schvalovat společný podnik k metru D, Trojkoalice je proti

Pražští radní mají příští úterý schvalovat společný podnik dopravního podniku (DPP) a Penty na výkup pozemků a rozvoj okolí stanic plánované nové linky metra D. Vyplývá to z programu jednání. Podle dříve zveřejněných informací má mít Penta v podniku většinový podíl 51 procent, takže nebude nutné se při výkupu pozemků řídit pravidly, která musí dodržovat veřejné subjekty. K plánu má výhrady Trojkoalice (Zelení, KDU-ČSL, STAN), která svoje koaliční partnery vyzvala, aby souhlas se založením podniku neposkytli před tím, než se vyřeší sporné body. DPP kritiku odmítá.

Cílem podniku je co nejrychleji vykoupit pozemky potřebné pro výstavbu, a umožnit tak DPP získat stavební povolení. Podle současné legislativy nemůže za pozemky nabídnout cenu, kterou požadují jejich vlastníci. Společný podnik má zároveň těžit z finančního zhodnocení pozemků přilehlých k novým stanicím, a pokrýt tak část nákladů na výstavbu. Společný podnik nebude stavět tunely, stanice ani vestibuly. Jejich výstavbu bude zajišťovat DPP.

Společný podnik by měl podle mluvčího Penty Ivo Mravinace kvůli výstavbě získat 655 pozemků nebo jejich částí. Z toho je 95 ve vlastnictví veřejných institucí a zbytek bude muset vykoupit za tržních podmínek od 162 vlastníků. K dnešku jsou smluvně zajištěny plochy jen od 14 z nich.

Pentu jako strategického partnera pro společný podnik DPP vybral ve dvoukolovém tendru, do kterého se přihlásilo šest developerů. Podnik bude podle Mravinace pod plnou kontrolou DPP díky nadstandardní ochraně akcionářských práv i faktu, že generálního ředitele a předsedu představenstva nominuje DPP. Penta navíc nebude moci provést jakékoliv rozhodnutí bez souhlasu DPP.

Trojkoalice zapojení strategického partnera do rozvoje okolí stanic metra sice podporuje, ale ve stávající podobě podle ní nese pro město vážná rizika. Požaduje proto zahájení takzvaného dohodovacího řízení, ke kterému se přistupuje v situaci, kdy se strany nejsou schopny shodnout v radě. Trojkoalice zároveň chce, aby rada schválení podniku odložila do doby, kdy se v řízení vypořádají její připomínky.

Mezi hlavní výhrady Trojkoalice patří to, že DPP radním nepředložil plán financování a výnosů pro hlavní město. Podle mínění trojkoaličních politiků tak nelze garantovat, že podnik nebude pro Prahu ztrátový. Nastavení podniku podle nich navíc není transparentní a schází v něm dostatečná veřejná kontrola.

Trojkoalice kritizuje také to, že rada chce souhlas projednat v době dovolených. Mezi hlavní kritiky plánu patří právnička Hana Marvanová, která za STAN kandiduje na magistrát. Nesouhlas vyjádřila i náměstkyně primátorky Petra Kolínská (Zelení/Trojkoalice).

Podle primátorky Adriany Krnáčové (ANO) jde o předvolební kampaň, založenou na strašení lidí. Marvanová podle ní není kompetentní se k podniku vyjadřovat, protože ve své advokátní praxi podobné otázky neřešila. „Město samozřejmě bude mít své prostředky dostatečně chráněny a jediným cílem společného podniku je to, aby se na stavbu metra D nečekalo dalších 10, 15 let, ale bychom začali stavět co nejdříve. Nevím, jak více by ten proces mohl být transparentnější, proběhlo nespočet seminářů, workshop pro veřejnost a novináře, prezentace pro všechny zastupitelské kluby a několikrát se o tom záměru vedla diskuse i na radě,“ uvedla. Dodala, že proces projednání je naprosto standardní.

Kvůli větší transparentnosti chce Penta podle Mravinace navrhnout, aby na činnost společného podniku dohlížely respektované osobnosti veřejného života. Místo ve výboru pro audit chce nabídnout i Marvanové.

Dopravní podnik kritiku Trojkoalice a Marvanové odmítá. Podle ekonomického ředitele DPP Petra Hlaváče bude podnik zcela transparentní a pro město výhodný.

V první fázi stavby metra D má vzniknout úsek Pankrác – Olbrachtova. Následně bude stavba prodloužena do plánované zastávky Nové Dvory a pak do konečné Depo Písnice. Kromě úseku z Pankráce do Písnice má vést metro D také z Pankráce na náměstí Míru. O stavbě této části trasy se zatím nerozhoduje. Na nové lince budou jezdit vlaky bez řidiče. Koncem letošního roku mají začít první průzkumné práce.


Autor: ČTK

Vlakem na Evropskou ligu do Edenu

13. března 2024 v 10:56

České dráhy (ČD) ve čtvrtek 14. března posílí spoje do pražského Edenu, kde se bude od 18:45 odehrávat zápas osmifinále Evropské ligy, ve kterém se utkají SK Slavia Praha a AC Milán.  

Zastupitelé Prahy 1 odvolali Čižinského z funkce předsedy Kontrolního výboru

13. března 2024 v 09:17

Pavla Čižinského (Praha 1 Sobě) z funkce předsedy Kontrolního výboru odvolalo na svém zasedání v úterý 12. března Zastupitelstvo Prahy 1. Návrh na odvolání podpořila většina 14 z celkem 27 zastupitelů. Důvodem jsou pochybení Čižinského v tzv. kauze Donlič. V tiskové zprávě o tom informovala mluvčí...

Premiér Fiala se setkal s exprezidentem USA Clintonem

11. března 2024 v 19:19

Premiér Petr Fiala se v pondělí 11. března setkal v Kramářově vile s bývalým americkým prezidentem Billem Clintonem. Mezi hlavní témata jednání patřila mezinárodní bezpečnostní situace, ruská agrese na Ukrajině, rozšiřování NATO a další zahraničně-politické výzvy....

Žofín bude hostit 14. zasedání zastupitelstva Prahy 1

10. března 2024 ve 20:25

V úterý 12. března proběhne od 10 hodin v reprezentační budově Žofín (Slovanský ostrov č. p. 226/2) v Malém sále 14. zasedání Zastupitelstva MČ Praha 1. Dotazy a interpelace veřejnosti: 17:30 – 18:15 hod. (a dále od 20:00 – 20:45 hod., pokud do té doby nebude ukončeno...

Další články
Nahoru