První parní vlak přijel do Prahy na dnešní Masarykovo nádraží
19. srpna 2025 14:21
Přidejte si nás na domovskou Nádraží postavilo konsorcium společností Vojtěcha Lanny a bratří Kleinů v letech 1844 až 1845. Polohu nádraží a kolejiště navrhl Jan Perner, budovy architekt Antonín Jüngling. Empírová architektura nádraží s prvky novorenesance a klasicismu se více méně dochovala v nezměněné podobě dodnes.
Nádraží je jediným neprůjezdným (hlavovým) osobním nádražím v Praze (je nutné přepřahat některé lokomotivy) a původně bylo rozděleno hradbami na městskou část pro osobní a nákladní dopravu a mimopražskou část pro odstavování vozidel a manipulaci.
Nádraží, ve své době jedna z největších budov svého druhu v Evropě, původně neslo název pouze Praha, později Praha státní nádraží. V letech 1919 až 1940, 1945 až 1952 a od roku 1990 je pojmenováno po prvním československém prezidentovi.
Za okupace se nazývalo nádražím Hybernským, v letech 1953 až 1990 pak nádražím Praha – střed. V posledních letech prochází bezprostřední okolí Masarykova nádraží výraznou přestavbou, která mimo jiné překlene část jeho kolejiště a umožní tak pěším přechod z Florence do Opletalovy ulice.
