Provoz na Pražském okruhu u Slivence je už po rekonstrukci plně obnoven
14. července 2025 08:24
Přidejte si nás na domovskou Rekonstrukce byla zahájena na začátku loňského července. V první řadě spočívala ve výměně původního asfaltového povrchu za odolnější cementobetonový. Konkrétně šlo o úsek třináctého až šestnáctého kilometru mezi mimoúrovňovou křižovatkou Slivenec (EXIT 16) a severním portálem Lochkovského tunelu.
„Vedle toho jsme také prodloužili připojovací pruh na Pražský okruh od Barrandova směr letiště. Původně měl nájezd délku jen kolem 200 metrů a v dopravních špičkách se zde často tvořily kolony. Teď má po stavební úpravě nově okolo dvou kilometrů,“ řekl Rýdl.
Zatímco v loňském roce prošel kompletní rekonstrukcí jízdní pás směr letiště, v letošním roce přišel na řadu protisměr, tedy jízdní pás směr D1. Výměny povrchu se dočkaly také větve dvou mimoúrovňových křižovatek na trase.
Zhotovitelem vybraným na základě veřejné soutěže je společnost Skanska, která prováděla práce za nabídkovou cenu 238,4 milionu korun bez DPH.
„Kvůli maximální úspoře času jsme přímo u stavby postavili mobilní betonárnu. Abychom co nejvíce zkrátili omezení dopravy, pracovali jsme sedm dní v týdnu a v několika případech i nonstop přes noc. Po odfrézování jsme na místě zrecyklovali a do stavby zpětně využili 16 000 metrů krychlových podkladních vrstev, čímž jsme dále omezili dopravní zátěž v okolí stavby,“ řekl projektový manažer Skanska Jan Hoření.
