Příměstské vlaky v Praze a okolí budou od roku 2030 provozovat České dráhy

Podle středočeského radního pro veřejnou dopravu Petra Boreckého (STAN) ale z posudků právníků vyplynulo, že stačí rozhodnutí rady, řekl Hospodářským novinám.

O nabídkách podaných v tendru, které daly společnosti RegioJet a České dráhy, informovaly představitelé Prahy a kraje letos v červnu. RegioJet nabídl cenu 183,65 miliardy korun, České dráhy 165,17 miliardy korun.

Po oficiálním zveřejnění výsledku tendru poplyne lhůta na podání případných námitek. Pokud nikdo žádné nepodá a pražští radní výsledek též schválí, bude následovat podpis smlouvy, která zahrnuje i nákup velkokapacitních elektrických vlaků. Pražští radní by to mohli projednávat na začátku září, píšou HN.

Konkurenční nabídku předložil RegioJet, byla o 18 miliard korun vyšší. Jestli podá námitky, není zatím podle HN jasné. Majitel firmy Radim Jančura podle webu nenese prohru snadno. "České dráhy musely vyhrát. Jestli si to zasponzorují nebo si k tomu pomohou jinak, to už je jejich věc,“ řekl HN Jančura.

První nové vlakové soupravy mají vyjet na linkách do Českého Brodu a Berouna, do Kladna a na letiště či do Kolína a Kutné Hory. Další postupně podle postupu modernizaci trati mezi Veleslavínem a Masarykovým nádražím a také po výstavbě nové trati do Mladé Boleslavi.