Dnes Sobota - obcasny-dest 23°C
Zítra Neděle - skorojasno 21°C
Sobota 5. 9. 2026
Svátek má Boris
Zpravodajství
Co se v metropoli děje aneb Buďte v Praze v obraze
Pražský patriot na Seznamu
Nejnovější články na Seznamu ze zdroje Pražský patriot
Pražský okruh sníží tranzitní dopravu přes Prahu 11, věří starosta Sedeke
Doprava na Pražském okruhu. Ilustrační foto: archiv

Pražský okruh sníží tranzitní dopravu přes Prahu 11, věří starosta Sedeke

Dostavba chybějících částí Pražského okruhu ovlivní život v řadě městských částí a obcí v jeho okolí. Právě budovaný jihovýchodní úsek mezi brněnskou a hradeckou dálnicí by měl mít pozitivní dopad na Prahu 11, protože odvede tranzitní dopravu, kvůli které se na řadě míst tvoří dlouhé kolony. Alespoň si to myslí starosta Martin Sedeke (ODS). 

Pražský okruh patří k nejvýznamnějším infrastrukturním projektům v Česku. Jaký význam má z Vašeho pohledu starosty pro Prahu 11?
V současnosti budovaný úsek obchvatu je pro Prahu 11 klíčový. Kromě parkování, tedy dopravy v klidu, nás hodně tíží tranzitní doprava. Ta by měla být vedena po D1 a navazující Brněnské ulici a samozřejmě Jižní spojce. Tyto rychlostní komunikace bohužel často kolabují kvůli kamionům, takže řidiči v osobních autech hledají alternativy, což odnáší právě Praha 11.

Kde bývá situace nejhorší?
V ranní nebo odpolední pracovní špičce si na řadě míst v autech postojíte i desítky minut. Vznikají špunty a dlouhé kolony. Uvedu třeba ulici Ke Kateřinkám nebo cestu kolem vysokoškolských kolejí, kde řidiči jedoucí od Libuše a Kunratic tranzitují přes Jižní Město. Až po dokončení jihovýchodní části obchvatu přestanou jezdit kamiony po Jižní spojce a Brněnské, tyto dopravní teply se snad trochu uvolní a řidiči v osobních autech už nebudou mít důvod využívat alternativní spojení přes Prahu 11.

Jak hodnotíte dosavadní spolupráci se zástupci investora i zhotovitelem?
Komunikace s ŘSD vždy probíhala dobře, tam si není na co stěžovat. Městské části a obce, které jsou přímo dotčené stavbou Pražského okruhu, měly nárok na dle mého názoru poměrně velkorysá kompenzační opatření. Prahy 11 se to netýkalo, nám sice budovaný úsek pomůže, ale stavba se nás přímo nedotýká. Ale co vím, dotčené samosprávy si vyjednaly přístavby chodníků, úpravy křižovatek a další opatření. Po dokončení okruhu navíc dojde na řadě míst mezi přilehlými obcemi a městskými částmi k rozšíření úzkých silnic, což přispěje k bezpečnosti provozu. Staré silnice byly projektovány před desítkami lety na jiné objemy dopravy a menší auta, dnes už nevyhovují. 

V minulosti se vedla debata o možných variantách trasy, dnes už je koridor daný. V čem vidíte hlavní výhody zvoleného řešení pro hlavní město i přilehlé obce?
Dohoda se vytvářela roky a věřím, že nyní již všichni chápou, že při dnešních objemech dopravy se prostě Pražský okruhu dostavět musí. A jakékoli jiné trasování než to, které je schválené a plánované, by dokončení o mnoho let oddálilo. Letitý odpor na severu Prahy je snad už vyřešen, městské části a obce dostaly vše, co chtěly a požadovaly v souvislosti s Pražským okruhem, jejich podmínky byly splněny. Už neexistuje žádný racionální důvod, který by měl proces příprav narušit. Dohody jsou dosaženy, věřím, že se budou plnit, odkladů už bylo dost. 


Autor: Jan Puci

Most v ulici K Prádelně nahradí nová konstrukce

1. září 2026 v 06:59

Od 1. září do 15. prosince probíhá demolice stávajícího silničního mostu přes Botič v ulici K Prádelně v Praze 10 a výstavba nového. Práce vyžadují úplnou uzavírku pozemní komunikace.

Práce na Roztocké a Kamýcké se zkrátí

30. srpna 2026 ve 22:16

Provoz v ulicích Kamýcká a Roztocká se po výzvách samospráv vrátil do jednacího procesu a hlavní dopravní omezení na obou komunikacích skončí nejpozději v neděli 6. září 2026. Původně hrozící prodloužení uzavírky až do konce září tak bylo po dohodě zástupců městských částí, investora (PVS a.s.) a...

Konec prázdnin přinese silný provoz. V koloně pomůže klid, odstup a plynulost

30. srpna 2026 ve 22:11

Závěr letních prázdnin tradičně znamená zvýšený provoz na hlavních tazích, návraty z dovolených, stavební omezení i vyšší riziko vzniku kolon. Řidiči by proto měli počítat s časovou rezervou, před cestou sledovat aktuální dopravní situaci, a především se nenechat vyprovokovat k nervóznímu stylu...

Výročí: Tramvajemi k Nádraží Podbaba

29. srpna 2026 v 09:29

V září to bude 15 let, co se podařilo protáhnout konečnou o 400 m z konečné před hotelem Internacionál. Celý úsek vedoucí třídou Jugoslávských partyzánů prošel tehdy kompletní rekonstrukcí, dráha dostala zatravnění a nová smyčka se stala přestupovým místem pro železniční...

Další články
Nahoru