Letos to nebude, rekonstrukce stanice metra Hradčanská začne až příští rok na jaře

Informaci o posunutí termínu zahájení prací radnici potvrdil 1. náměstek primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib (Piráti). Aktuálně probíhá výběr generálního dodavatele stavebních prací, což je důvodem posunu termínu. 

Pro Prahu 6 je podle radního pro dopravu Ondřeje Matěje Hrubeše (ODS) klíčové zajištění náhradní dopravní obsluhy během uzavírky stanice. „Součástí příprav je proto vypracování detailních plánů pro tramvajovou i autobusovou dopravu," řekl.

Konkrétní dopravní opatření budou upřesněna s blížícím se termínem realizace, aby byla v souladu s případnými dalšími souběžnými výlukami.

Předpokládaný termín uzavření stanice metra Hradčanská na jaře 2026 navíc umožní, aby náhradní doprava byla již provázána s trvalými změnami souvisejícími s otevřením Dvoreckého mostu. „O přesné podobě dopravních opatření v MHD navázaných na roční uzavření stanice bude radnice informovat s blížícím se termínem zahájení prací," řekl radní.

Vedení šesté městské části loni svým usnesením požádalo dopravní podnik, aby do prací zahrnul také vybudování výtahů ve stanici, která zatím není bezbariérová. „Stanice metra Hradčanská už jednou kompletní rekonstrukcí procházela v letech 1995 až 1996. Tehdy byla chyba, že se nestala stanice po rekonstrukci bezbariérová.,“ řekl Hrubeš.

Radnice s požadavkem neuspěla, podnik chce počkat s vybudováním výtahů do ulice Dejvická na úpravy související s výstavbou rychlodráhy na letiště.

Opravy budou zahrnovat opravy nástupišť, vestibulu i výstupů z metra, klíčová je pak výměna pohyblivých schodů, které jsou za hranicí životnosti.  V plánu je zrušení části obchodů, aby mohla být znovu odhalena stěna s původními uměleckými reliéfy, které budou restaurovány.

V rámci projektu jsou řešena i ochranná opatření proti účinkům bludných proudů. U vstupu do parku Charlotty G. Masarykové je proto navrženo trvalé osazení měřící podzemní sondy.