Radní Prahy 5 schválili pokračování přípravy Radlické radiály

„Konkrétně jde o propojení Butovického a Jinonického tunelu, úpravu úseku mezi Novými Butovicemi a bytovým projektem Botanica tak, aby byl snížen dopad Radlické radiály na okolí a úsek mohl být překryt a vzniklo zelené veřejné prostranství, zachování Výtopny Zlíchov, jakožto jedinečného muzea železničních vozidel a o doplnění cyklostezek a pěších propojení,“ uvedl starosta Prahy 5 Daniel Mazur (Piráti).

„Nicméně je nutné postupovat krok za krokem a nezpůsobit další přerušení přípravy. Neexistence Radlické radiály, kvůli dopravním zácpám a následným rozléváním dopravy, má totiž za následek kolaps dopravy, nadměrné opotřebení komunikací i znečišťování ovzduší v jinak klidných částech města,“ pokračoval Mazur.

Podle něj je Praha 5 pro to, aby byla schválena nynější podoba projektu včetně souvisejících dopravních opatření optimalizace uzlů Barrandovský most a Pražský okruh tak, aby se Radlická radiála v žádné fázi nestala výhodnější trasou pro tranzitní osobní dopravu před dobudováním Pražského okruhu.

„Téma Radlické radiály jsme již několikrát projednávali s občany a i v budoucnu počítáme s další spoluprací veřejnosti. Počítáme s doplněním našich připomínek i připomínek občanských spolků v navazující dokumentaci tak, aby se stavba nezdržela,“ sdělil starosta Mazur.

Projekt radiály propojující vnější a vnitřní okruh na jihozápadě metropole je nyní v územním řízení, které je přerušeno, protože se čeká se na vypořádání námitky. Pokračovat by mohlo v červenci.

Radiála má své příznivce i odpůrce, kteří na základě studie ČVUT argumentují následným možným zvýšeným provozem na Barrandovském mostě, Strakonické nebo Dobříšské ulici. Studie ČVUT nezavrhuje realizaci Radlické radiály, ale pouze upozorňuje na možnou eskalaci již existujícího dopravního problému a ve zprávě též navrhuje jeho řešení, například rozšířit napojení radiály na městský okruh z jednoho pruhu na dva, stavebně upravit Barrandovský most či postavit nový most přes Vltavu.