Postavit v Podolí další most? Politici se neshodnou

Až bude zhruba za rok zprovozněn Dvorecký most mezi Zlíchovem v Praze 5 a Podolím v Praze 4, začnou po něm jezdit tramvaje a autobusy MHD, cyklisty i vozy složek IZS, pro individuální automobilovou dopravu určen nebude.

Blízko tomuto mostu zůstává v územním plánu spojení pro auta v původním navrhovaném vedení Dvoreckého mostu určeného pro veřejnou dopravu. „Silniční okruh nás nespasí, ale co by Praze 2 hodně pomohlo, by bylo další přemostění Vltavy z Prahy 4 na Prahu 5. Všechna auta, která jedou z magistrály na Prahu 5, jedou přes Prahu 2 Žitnou, Karlovým náměstím, Resslovou a na Jiráskův most. To je dlouhodobě neudržitelné,“ řekl novinářům při setkání k magistrále starosta druhé městské části Jan Korseska (ODS).

„Těšíme se, že někdo dostane rozum a nebude stavět mosty jen pro tramvaje a cyklodopravu a postaví další most pro auta. To je věc, která centru Prahy moc pomůže,“ dodal.

O tom, že Dvorecký most bude určen pro MHD, rozhodlo předminulé vedení Prahy. „A to minulé to už nechtělo měnit,“ podotkl Korseska. Radní Prahy 4 pro dopravu Jaroslav Míth (ODS) tvrdí, že změnit v minulosti polohu Dvoreckého mostu a vyloučit z něj automobilovou dopravu byla chyba.

„I když se urbanisté a politici rozhodli pro takovou opičárnu a Dvorecký most se staví v hloupé poloze, není to důvod stavět nám tady další most, žádný les mostů nechceme. Pro případný další most vidím ideální umístění na Výtoni,“ řekl.

Narážel na pozapomenutý fakt, že v první polovině devadesátých let byl navržen silniční most mezi Prahou 2 a Prahou 5 v sousedství železničního mostu. Obě městské části se proti záměru postavily, nicméně v územním plánu jako veřejně prospěšná stavba zůstává.

Možnost vzniku dalšího mostu v blízkosti Dvoreckého připouští náměstek primátora Prahy pro oblast územního a strategického rozvoje Petr Hlaváček (STAN). „Do budoucna by tam měl skutečně vzniknout další most, územní plán tuto možnost chrání. Počítá se s ním, ale současné investiční možnosti Prahy to neumožňují. V nejbližších letech nás čekají velké dopravní investice, hlavně metro D a Městský okruh,“ řekl serveru Pražský patriot.

„Až bude vnitřní silniční okruh dokončen, nastane správná doba zvážit, zda potřebujeme další mosty pro auta a případně kde by měly stát,“ dodal.  

Náměstek primátora pro oblast dopravy Zdeněk Hřib (Piráti) si myslí, že další most v Podolí není potřeba. „Nedávno jsme dokončili opravu Barrandovského mostu, je tam dohromady osm pruhů, takže průjezd je zajištěn,“ řekl. Nevadí mu, že přes Dvorecký most nebudou jezdit auta. „Špatně by se řešily sjezdy pro auta, na obou koncích mostu pro ně moc není prostor. A hlavně by se doprava rozlila do ulic v obytných čtvrtích Prahy 4,“ řekl.

Podle něj je spíše na místě v budoucnu zvažovat most pro auta mezi Prahou 7 a Prahou 8 s ohledem na plánovanou zástavbu na Rohanském ostrově. „Ale ať se o tom rozhodne na základě doporučení dopravních expertů,“ dodal.