Pilulka na bolehlav
16. března 2026 10:34
Přidejte si nás na domovskou Zásadní je právě ta 1,5% složka, která je v Deklaraci z Haagu definována takto:
„…protect our critical infrastructure, defend our networks, ensure our civil preparedness and resilience, unleash innovation, and strengthen our defence industrial base.“Klíčové je především „civil preparedness and resilience – civilní připravenost a odolnost.
Výstavba podzemní dopravní infrastruktury (pražské metro D a plánované metro O) do této definice jednoznačně spadá, pokud je projektována s ohledem na tzv. dual-use (dvojí užití):
Civilní ochrana: masivní podzemní prostory fungující jako kryty obyvatelstva v případě vzdušného či raketového napadení.
Kontinuita státu: nezávislé komunikační a energetické uzly odolné vůči kinetickým i kybernetickým útokům na povrchovou infrastrukturu.
Krizová logistika: bezpečná přeprava osob a kritického materiálu napříč metropolí při paralýze pozemních komunikací.
V evropském kontextu je navíc výjimkou, aby hlavní město financovalo výstavbu metra výhradně z vlastního rozpočtu, tak jako Praha. Praha by tak mohla výrazně navýšit třeba investice do stárnoucí a nedostatečné sportovní infrastruktury, výstavby bytů nebo rozvoje sítě sociálních služeb.
Ondřej Kubín (OSD), starosta Prahy 4 na svém facebookovém profilu
