PID Lítačka 2.0. Praha vylepšuje dopravní aplikaci, postupně ji rozšíří o další funkce

Současná PID Lítačka vznikla v roce 2018 původně jako nástroj pro nákup jízdenek a vyhledávání spojení. Za téměř osm let provozu se rozrostla v komplexní aplikaci pro cestování v systému Pražské integrované dopravy (PID) a dnes patří mezi nejvyužívanější digitální služby hlavního města.

„Abychom do aplikace mohli přidávat nové funkce, rozhodli jsme se výrazně investovat do jejího rozvoje. V budoucnu bude v aplikaci možné objednávat třeba poptávkovou dopravu, hradit poplatky za nabíjení elektromobilů, prediktivně vypočítávat zpoždění spojů MHD, vyhledávat bezbariérová spojení a kombinovat u toho různé typy veřejné dopravy včetně návazností na bezbariérové výtahy. Tato investice se rozhodně vyplatí a v dlouhodobém horizontu přinese městu úsporu,“ uvedl Jaromír Beránek (Piráti), I. náměstek pražského primátora pro oblast dopravy.

Aplikace bude také doporučovat nejvhodnější vagon v metru pro rychlejší výstup, jednodušeji se v ní budou nakupovat a aktivovat jízdenky.

Aplikaci využívá přibližně 200 tisíc unikátních uživatelů denně a celkem má kolem dvou milionů uživatelů. Jen loni přes ni cestující vyhledali více než 109 milionů spojení.

S rostoucím počtem funkcí však podle Lednové současné technologické řešení postupně naráží na své limity. PID Lítačka 2.0 proto představuje především technologickou obnovu, která aplikaci připraví na další roky rozvoje.

„Nová generace nám umožní postavit aplikaci na moderním, stabilním a bezpečném technologickém základu, který bude dostatečně flexibilní pro další služby a nové požadavky cestujících i objednavatelů dopravy,“ uvedl Marek Vodenka, člen představenstva městské společnosti OICT zodpovídající za vývoj nové verze aplikace PID Lítačka.

PID Lítačka 2.0 podle něj zachová základní způsob používání, na který jsou cestující zvyklí, zároveň nabídne přehlednější prostředí a jednodušší ovládání.

Mezi připravované novinky patří například tmavý režim doporučování vhodného vagonu metra pro rychlejší výstup, nákup a aktivace více jízdenek najednou, jednodušší práce s parkováním včetně možnosti jeho předčasného ukončení nebo lepší kombinování různých způsobů dopravy při vyhledávání spojení.

Nová technologická architektura zároveň umožní postupně zapojovat další služby. Do budoucna se počítá například s poptávkovou dopravou PID Haló ve Středočeském kraji, rozvojem bezbariérového plánování cest nebo přesnější prací s informacemi o provozu.

„PID Lítačka 2.0 nezmění způsob, jakým lidé aplikaci používají. Zachová klíčové funkce, které zároveň rozšíří a zmodernizuje. Tím se zlepší uživatelský komfort i celková kvalita služby,“ doplnil Daniel Mazur (Piráti), radní Prahy pro oblast ICT a Smart City, vědu, výzkum a inovace.

Jednotlivé části vývoje nové aplikace jsou průběžně testovány s uživateli. Stávající PID Lítačka bude až do nasazení nové generace fungovat beze změny. Na začátku roku 2027 ji PID Lítačka 2.0 nahradí formou standardní aktualizace, takže uživatelé nebudou muset instalovat samostatnou aplikaci.

Praha se má na vývoji PID Lítačky 2.0 podílet částkou 25 milionů korun bez DPH. Dalších přibližně 6 milionů korun má připadnout na ROPID a IDSK, organizátory veřejné dopravy v Praze a Středočeském kraji, kteří společně zajišťují fungování a rozvoj systému PID.