O provoz vlaků na Posázavském Pacifiku mají zájem čtyři největší dopravci
30. srpna 2026 10:05
Přidejte si nás na domovskou Nové vlaky s kapacitou minimálně 140 míst budou jezdit především na neelektrizované trati Posázavského pacifiku, tedy z Prahy do Čerčan s odbočkou do Dobříše. Ta se nemá plně elektrizovat, takže poptávané vlaky mají mít možnost provozu pouze z baterií. O víkendech se zároveň počítá s jejich nasazením na plánovanou linku Praha – Kutná Hora město.
Tendr vyhlásily Praha a Středočeský kraj společně, hlavním zadavatelem je metropole. Předpokládaná hodnota zakázky je 15,8 miliardy korun bez DPH.
Středočeský kraj loni ve spolupráci s Prahou vypsal také velký tendr na nákup a provoz příměstských vlaků od roku 2030 po konci nynější smlouvy s Českými drahami. Uspěly v něm opět České dráhy s nabídkou 165,17 miliardy korun.
Na páteřních tratích na území Prahy a středních Čech budou provozovat po dobu 30 let flotilu velkokapacitních elektrických jednotek s kapacitou nejméně 380 míst k sezení.
