Dnes Úterý - zatazeno 14°C
Zítra Středa - obcasny-dest 17°C
Středa 14. 10. 2026
Svátek má Agáta
Zpravodajství
Co se v metropoli děje aneb Buďte v Praze v obraze
Pražský patriot na Seznamu
Nejnovější články na Seznamu ze zdroje Pražský patriot
Nové řešení Vítězného náměstí odklání dopravu mimo jeho střed
Vítězné náměstí. Foto: IPR Praha

Nové řešení Vítězného náměstí odklání dopravu mimo jeho střed

Pražští zastupitelé a zastupitelky na svém zasedání minulý týden schválili změnu územního plánu, která je dalším krokem ke kultivaci symbolu Dejvic. Nové řešení vybrané v urbanistické soutěži Institutu plánování a rozvoje (IPR) odklání veškerou dopravu ze středu náměstí, který se v budoucnu promění v místo pro setkávání. Středu náměstí by měl dominovat i ústřední monument.

Vítězné náměstí lidově označované jako Kulaťák dnes neslouží jako plnohodnotné náměstí, jedná se o nedokončenou dopravní křižovatku, která na pobytovou funkci a pěší dopravu příliš nemyslí.

Jde přitom o nejvýznamnější veřejné prostranství v severozápadní části Prahy a symbol Dejvic, který se nachází se na rozhraní historické čtvrti Hradčany a moderní zástavby z meziválečného a poválečného období. Celá čtvrť včetně náměstí byla postavena podle návrhu architekta Antonína Engela z roku 1924. Ten vytvořil regulaci nové čtvrti kolem náměstí, která však byla realizována pouze z části. Právě na ni město v dalším rozvoji lokality navazuje.

Prostupné a přístupné pro všechny druhy dopravy 

Návrh proměny náměstí pochází ze studia Pavel Hnilička Architekti, které v roce 2018 zvítězilo v urbanistické soutěži organizované Institutem plánování a rozvoje Praha (IPR). Po komplexní revitalizaci by měl jeho střed sloužit jako místo pro veřejná shromáždění, pořádání trhů a kulturních akcí. Celá lokalita by se měla stát dobře přístupnou pro všechny uživatele, ať už se pohybují pěšky, na kole, automobilem nebo veřejnou dopravou. Projekt je nyní o krok blíže k realizaci díky schválení změny územního plánu na čtvrtečním zasedání Zastupitelstva hl. m. Prahy. 

„Na Kulaťak se nyní soustředí ne jedna, ale několik investic, které směřují ke zobytnění a zkulturnění tohoto významné centra Dejvic. Jedna investice je vlastní náměstí, pak zástavba 4. kvadrantu, další je tramvajová trať Strahov – Suchdol a tzv. KES komunikace Evropská – Svatovítská, která odklání z Dejvického náměstí dopravu. V tomto území proběhly dvě významné soutěže, na náměstí a čtvrtý kvadrant, u kterého se potkávají investice soukromého sektoru a městské části, kdy městská část zde vybuduje kulturní centrum. Všechny tyto investice by se mohly do deseti let protnout a realizovat,“ uvedl Petr Hlaváček (STAN), náměstek pražského primátora pro oblast územního a strategického rozvoje.

„Výrazný vliv na současný charakter náměstí má zatížení individuální automobilovou dopravou. V území se přitom pohybuje řada chodců, kromě rezidentů jde například i o studenty mířící do přilehlého univerzitního kampusu nebo přestupující z metra, na které současná podoba náměstí příliš nemyslí. Díky proměně dojde k naplnění potenciálu veřejného prostranství, posílení prostupnosti, vazeb na veřejnou dopravu a obyvatelnosti lokality,“ sdělil Ondřej Boháč, ředitel Institutu plánování a rozvoje Praha.

V plánu je také dostavba nedokončeného 4. kvadrantu náměstí. S cílem zachovat blokovou strukturu dodržující hmotové a prostorové členění původní koncepce připravilo město ve spolupráci s Městskou částí Praha 6, Vysokou školou chemicko-technologickou (VŠCHT) a soukromým investorem mezinárodní soutěžní workshop.

Soutěžící měli za úkol navrhnout multifunkční objekt s byty, kancelářemi, obchody, službami i restauracemi, ale i novou budovu vysoké školy. V té vzniknou učebny, zázemí pro studenty, veřejné prostory či minipivovar.

Součástí zadání byl také návrh nového kulturního centra městské části, které nabídne prostory pro koncerty, výstavy, divadelní představení i komunitní akce. Soutěž byla vyhlášena v srpnu 2022, celkem se do ní přihlásilo 44 týmů.

Vítězným se stal v roce 2023 rozhodnutím odborné poroty společný návrh holandské kanceláře Benthem Crouwel Architects a českého studia ov architekti. S autory návrhu investor již podepsal smlouvu a projekt je nyní ve fázi dopracování architektonické studie.


Autor: red

Praha 1 přivítala studenty z partnerského Bambergu

Včera v 17:09

Praha 1 v úterý 6. října přivítala v Obřadní síni Staroměstské radnice deset studentů z německého Bambergu. Mladí návštěvníci ve věku 13 až 16 let přijeli do Prahy v rámci studentské výměny a na své krátké návštěvě se seznámili s historií i atmosférou...

Výstava Cirkulární ekonomika představí udržitelná řešení pro budoucnost

Včera v 08:21

Ve vestibulu Modřanské radnice bude od 15. do 31. října k vidění výstava Cirkulární ekonomika, která návštěvníkům představí principy oběhového hospodářství a ukáže, jak lze efektivněji využívat zdroje, předcházet vzniku odpadu a hledat udržitelnější cesty pro budoucí rozvoj...

Praha spustí bezúročné půjčky pro soukromé střední školy. Na rozšíření kapacit uvolní 300 milionů korun

11. října 2026 v 10:45

Rada hlavního města Prahy schválila Program návratné finanční výpomoci pro rozšiřování kapacit soukromých středních škol v Praze. Na program je alokováno 300 milionů korun. Jde o peníze, které se vrátily z již ukončených programů INFIN 2018 a COVID Praha 2020. Příjem žádostí začne...

Praha 4 plánuje stavbu parkovací věže v Jílovské ulici

10. října 2026 v 11:49

Praha 4 rozhodla o zahájení výběrového řízení na vybudování vertikální rotační parkovací věže v Jílovské ulici na Lhotce. Cílem moderního parkovacího systému je zvýšit kapacitu současného parkoviště nejméně o 15 míst.

Kamion uvězněný pod mostem: Stačí několik centimetrů a problém mají tisíce lidí

9. října 2026 v 18:05

Nehoda ve Vídeňské ulici v Praze otevírá otázku odpovědnosti řidičů, dopravců i správců komunikací. Správné dopravní značení a důkladná příprava přepravy mohou zabránit milionovým škodám i vážným tragédiím.

Další články
Nahoru