Na stavbě přeložky silnice u Prahy se zakládají mosty, cílem je obnovit místní dopravu
4. ledna 2026 09:50
Přidejte si nás na domovskou Aktuálně v celé trase délky 12,6 kilometru běží naplno zemní práce, svážení zeminy na mezideponii. Ta postupem času bude zapracována zpět do stavby. „Celkem převezeme více než dva miliony kubíků, což je teoretických 200 tisíc nákladních aut. Drtivou většinu ale přemístíme jen v rámci stavby,“ upozornil Rýdl.
Nejintenzivnější činnost je teď možné vidět na straně přeložky u Běchovic, kde tato právě budovaná komunikace naváže na novou východní část Pražského okruhu (D0) mezi Běchovicemi a dálnicí D1. Začíná se zde se zakládáním tří největších mostů, celkově jich bude vybudováno 23.
„Velmi důležité jsou pro nás i mosty přes budoucí silnici. Některé vybudujeme v předstihu tak, abychom na ně mohli co nejdříve převést místní dopravu mezi obcemi,“ sdělil ředitel projektu Roman Zbořil ze společnosti Skanska.
Pracuje se i na záporovém pažení za pomocí těžké techniky. Na rozlehlém staveništi jsou také vrtací soupravy, se kterými jsou vrtány piloty pro mostní objekty, probíhá svařování armatur. V přípravě jsou betonáže.
„Projekt zahrnuje rovněž výstavbu šesti mimoúrovňových křižovatek, osmi protihlukových stěn o celkové délce 1 106 m nebo dvaceti pěti zemních valů,“ popsal Rýdl.
Stavba silnice „I/12 Běchovice–Úvaly“ řeší vybudování kapacitního obchvatu pražských městských částí Běchovice, Újezd nad Lesy a města Úvaly. Navazuje přímo na stavbu „D0 511 Běchovice–D1“, která byla zahájena loni v prosinci.
Díky přeložce dojde především k odklonění tranzitní dopravy, která v těchto místech dosahuje intenzity až 12 tisíc aut denně, na novou kapacitní komunikaci mimo zastavěné území. Jejím zhotovitelem je společnost Skanska, která provádí práce za 3,78 miliardy korun bez DPH.
