Na podzim se na Václavském náměstí otevře nový vstup do stanice metra Muzeum
29. ledna 2025 08:17
Přidejte si nás na domovskou Stavba je součástí projektu vybudování tramvajové trati a celkové přeměny horní části Václavského náměstí, který začal v polovině loňského roku. Rekonstrukce omezila dopravu a zkomplikovala pohyb chodců na jednom z nejvytíženějších míst hlavního města. Tramvaje tam mají začít jezdit za dva a půl roku.
Nová podoba náměstí počítá se zrušením obou výlezů z metra za sochou svatého Václava, kolem níž povedou koleje nové tramvajové tratě. Vstup vlevo od sochy už dělníci zasypali. Po zprovoznění nového vstupu u Domu potravin bude uzavřen i současný výstup vpravo, který také čeká zbourání a zasypání.
Stavební práce nyní pokračují i na dalších místech Václavského náměstí. Uprostřed u tramvajové tratě ve Vodičkově a Jindřišské ulici se staví retenční nádrž na dešťovou vodu. „Stavební jáma o hloubce 10,5 metru je zajištěna záporovou stěnou a nyní se buduje železobetonová konstrukce dna nádrže. Práce na retenční nádrži budou pokračovat po většinu letošního roku. V této oblasti také probíhá rekonstrukce kanalizace a budování nových přípojek," uvedl dopravní podnik.
Na přelomu jara a léta se začne u křižovatky s Jindřišskou a Vodičkovou budovat nový vstup a výstup do vestibulu stanice metra Můstek. Bude ve středové ose náměstí, mezi dřívějšími dvěma vstupy, které jsou už uzavřeny.
U vyústění Opletalovy ulice na Václavské náměstí se pracuje na přeložkách vodovodních řadů, které zásobují významnou část Prahy 1. Potrubí se překládají a budují se provizorní propojení, aby se neomezilo zásobování vodou. „Po dokončení nových vodovodů bude dočasná přeložka odstraněna. Práce zde budou pokračovat i v dalších měsících," sdělil dopravce.
Ve středovém pásu náměstí pokračuje také výstavba podzemního kolektoru pro inženýrské sítě, který umožní připojení stánků při budoucích trzích.
Od 31. března začne druhá etapa rekonstrukce stropní desky nad vestibulem stanice Muzeum. Zahrnuje přeložky inženýrských sítí, odstranění starých a instalaci nových hydroizolačních vrstev či zesílení stropní desky. Během druhé etapy, která má skončit v prosinci, bude automobilová doprava na magistrále převedena do dvou pruhů blíže k Václavskému náměstí.
Stavba tramvajové trati vedoucí od Národního muzea doprostřed náměstí a další úpravy odstartovaly na konci loňského června. Náklady činí 1,24 miliardy korun. Ve druhém čtvrtletí letošního roku se začnou budovat rovněž koleje, které propojí Václavské náměstí s Vinohradskou třídou. Obě tratě mají začít fungovat společně v polovině roku 2027.
