Modernizace Masarykova nádraží začne za pár měsíců, hledá se zhotovitel

„Už teď plní Masarykovo nádraží podstatnou roli v pražské příměstské dopravě, denně jej využijí desítky tisíc cestujících. Jeho přestavba je součástí modernizace trati do Kladna s odbočkou na Letiště Václava Havla. Díky tomuto spojení důležitost nádraží ještě významně vzroste,“ řekl generální ředitel Správy železnic Jiří Svoboda.

V plném proudu jsou už práce mezi stanicí Praha-Bubny a budoucí novou zastávkou Praha-Výstaviště a v úseku z Kladna do Kladna-Ostrovce.

Modernizace rozšíří počet kolejí ze sedmi na devět, přibude také jedno nové nástupiště. Ta stávající projdou rekonstrukcí. „Nejvýraznějším urbanistickým prvkem bude platforma nad kolejištěm. Chodcům propojí Florenc s Hybernskou ulicí a Masarykovo nádraží s hlavním, zároveň pohodlně a bezbariérově zpřístupní jednotlivá nástupiště,“ popsala mluvčí Eberl Friebová.

Patro nad kolejištěm, které bude částečně osazeno zelení, nabídne i nový vestibul pro čekající cestující. Z něj se dostanou eskalátory, schodišti a výtahy rovnou na jednotlivá nástupiště.

Všech šest nástupišť ve stanici bude mít bezbariérový přístup, jejich nová výška zajistí pohodlný nástup do vlaků. Rekonstrukcí projde kolejiště, veškeré technologie, trakční vedení a napájení. „Stavba bude probíhat za provozu, vyžádá si pouze dílčí omezení odpovídající jednotlivým etapám realizace projektu,“ pokračovala mluvčí.

Realizace stavby „Modernizace a dostavba ŽST Praha Masarykovo nádraží“ je schválena ke spolufinancování Evropskou unií z Nástroje pro propojení Evropy (CEF). Celkové investiční náklady dosahují téměř čtyř miliard korun včetně DPH.

Masarykovo nádraží leží přímo v centru Prahy a je třetí nejfrekventovanější stanicí na železnici v Česku, uvedla ČTK.