Letňany a Čakovice by mohla kousek od nádraží propojit lávka přes trať

Proto oba starostové – letňanský Zdeněk Kučera (ANO) i čakovický Jiří Vintiška (ODS) usilují o výstavbu lávky přes železniční trať a její odpovídající napojení. Hlavním přínosem pro obyvatele Letňan bude lepší dostupnost železniční zastávky Čakovice. Odtud se dostanou lidí vlakem za 20 minut na hlavní nádraží.

V těchto dnech byl dokončen zhruba 350 metrů dlouhý úsek cyklostezky mezi ulicemi Veselská a Škavardova podél bytového projektu U Lesoparku. Na tuto cyklostezku bude lávka navazovat, významně se také pokročilo s přípravou projektu samotné lávky.

Historie

Historie cyklotrasy U lesoparku se začala psát v roce 2007, kdy Praha 18 začala usilovat o získání tělesa bývalé železniční vlečky Letova s cílem využít jej pro bezpečné cyklistické a pěší propojení Letňan a Čakovic.

Díky úsilí tehdejšího starosty Letňan Ivana Kabického (tehdy ODS) se tento záměr podařilo v roce 2014 naplnit. V roce 2019 předložil zastupitel Radek Čermák (KDU-ČSL / Zdravé Letňany) návrh vedení nové cyklotrasy s označením A277, která měla spojovat Veselskou ulici v Letňanech s Otavskou ulicí v Čakovicích prostřednictvím lávky přes železniční trať. Trasa měla být zároveň napojena na připravovanou cyklotrasu č. 18, kterou Čakovice plánovaly vést podél železnice od lesoparku až do ulice Za Avií.

Přes snahu obou městských částí se však dosud nepodařilo dosáhnout dohody se správcem konkurzní podstaty Aero Holding, a tím ani zajistit výkup klíčového pozemku č. 764/1, který je nezbytný pro dokončení celého propojení cyklotrasy.

Praha 18 vybudovala na své náklady část cyklostezky vedené po tělese bývalé vlečky. Investor lokality U lesoparku, společnost Letňany sever s.r.o., následně na své náklady vybudoval část trasy podél areálu Avia a také prozatímní spojovací „bypass“ mezi oběma úseky. Lávku přes železniční trať se podařilo zakotvit v novém územním (tzv. metropolitním) plánu Prahy, který nedávno vešel v platnost. 

Budoucnost

Obě městské části – Letňany i Čakovice – mají dlouhodobě silný zájem na bezpečném a komfortním pěším a cyklistickém propojení obou lokalit a současně na zajištění pohodlného přístupu k vlakové dopravě PID.

Správa železnic připravuje akci „Modernizace nádraží Čakovice“, jejíž součástí je zdvojkolejnění železniční tratě, vybudování nových nástupišť a elektrifikace trati. Ta je ale zatím v nedohlednu, a tak se lávka projektuje nezávisle na této akci. Po modernizaci ale bude z lávky přímo přístup na nástupiště.

S výstavbou lávky bude zároveň možné definitivně dokončit napojení cyklostezky od Veselské ulice přes Škarvadovu ulici na těleso bývalé železniční vlečky. Cyklotrasa tak bude v celé své délce až k cyklotrase A27 u Havraňáku opatřena asfaltovým povrchem a vznikne souvislé, bezpečné a komfortní spojení Letňan a Čakovic pro pěší i cyklisty.

Vizualizace lávky. © Jan Pustějovský