Letiště dokončilo úpravy okolí hlavní dráhy, provoz utichne na hustě obydlenými částmi Prahy
14. srpna 2026 10:58
Přidejte si nás na domovskou „Uzavírka hlavní dráhy představovala jedinou možnost, jak v omezeném časovém období soustředit desítky navzájem provázaných stavebních a technologických projektů, které by za běžného provozu nebylo možné realizovat,“ sdělil Hannich a připomenul, že díky pečlivé přípravě a koordinaci stovek pracovníků se podařilo zvládnout práce v rekordně krátkém čase.
Veškerý provoz letadel byl po dobu uzavírky hlavní dráhy stejně jako loni převeden na vedlejší dráhu, která svými příletovými a odletovými směry vede letadla nad hustě osídlenými částmi Prahy a Středočeského kraje.
„Velmi si vážíme trpělivosti a pochopení obyvatel obcí, kterých se dočasné převedení provozu na vedlejší dráhu dotklo. Uvědomujeme si, že několik měsíců zvýšené hlukové zátěže nebylo pro místní obyvatele jednoduchých, a za vzniklé komplikace se jim omlouváme,“ řekl Jiří Kraus, místopředseda představenstva Letiště Praha.
Společnost za zvýšenou hlukovou zátěž Praze 5, 6 a dalším dotčeným městským částem přinesla finanční kompenzaci za zvýšený hluk.
Mezi největší stavební akce Letiště Praha patřila rekonstrukce a rozšíření křížení pojezdových drah, výstavba nového kabelovodu, výměna oplocení perimetru letiště či výměna LED návěstidel, která slouží k bezpečné navigaci letadel při vzletu, přistání i pojíždění. Práce během uzavírky provázely také komplikace. J
Jedním z technicky nejnáročnějších úkolů byla výstavba nového kabelovodu podél hlavní dráhy, kde bylo nutné na několika místech provádět protlaky pod samotnou dráhou v mimořádně tvrdém podloží. Tyto práce probíhaly nepřetržitě v režimu 24 hodin denně, sedm dní v týdnu. Stavbaři se museli operativně přizpůsobovat také extrémním letním teplotám.
Letiště Praha podle Hannicha zároveň pokračuje v plánu výstavby paralelní dráhy. „Po jejím zprovoznění dojde k uzavření současné vedlejší dráhy a opravy či úpravy dráhového systému bude možné řešit tak, aby se nedotkly hustě osídlených oblastí Prahy a Středočeského kraje,“ dodal Hannich.
K uzavření vedlejší dráhy po výstavbě a zprovoznění paralelní dráhy se také letiště zavázalo v deklaraci z března tohoto roku. Proti paralelní dráze je dlouhodobě odbor některých samospráv i občanských aktivit.
