Dnes Středa - obcasny-dest 24°C
Zítra Čtvrtek - oblacno 19°C
Středa 9. 9. 2026
Svátek má Daniela
Zpravodajství
Co se v metropoli děje aneb Buďte v Praze v obraze
Pražský patriot na Seznamu
Nejnovější články na Seznamu ze zdroje Pražský patriot
Komentář: Nestačí stavět byty, pro dalších 20 tisíc lidí v Praze 3 musíme řešit i vše ostatní
Oblast bývalého nákladového nádraží se postupně promění v novou čtvrť. Vizualizace: IPR Praha

Komentář: Nestačí stavět byty, pro dalších 20 tisíc lidí v Praze 3 musíme řešit i vše ostatní

Když se dnes na Praze 3 mluví o školkách a školách, většina debat se rychle stočí k tomu, jestli bude dostatek míst pro děti. Je to pochopitelné. Každý rodič chce vědět, zda jeho dítě najde místo ve školce nebo nebude muset dojíždět přes půl Prahy. Jenže pokud se budeme bavit pouze o počtu tříd, unikne nám podstata celé změny, která naši městskou část čeká. Skutečnou otázkou není, kolik školek dnes potřebujeme. Tou skutečnou otázkou je, jestli máme odvahu plánovat Prahu 3 na desítky let dopředu.

Výstavba v okolí Nákladového nádraží Žižkov nebude jen další developerský projekt. Vznikne zde nová městská čtvrť, která velikostí odpovídá menšímu městu. Odhady počítají až s dvaceti tisíci novými obyvateli. To je číslo, které změní fungování celé Prahy 3.

Nikdo dnes nedokáže přesně říct, kolik mezi novými obyvateli bude rodin s dětmi, kolik seniorů nebo lidí, kteří budou bydlet sami. Na tom ale nakonec tolik nezáleží. Každý z nich bude potřebovat služby, dopravu, lékaře, veřejný prostor a zázemí pro běžný život. Pokud budeme plánovat jen samotné domy, vytvoříme čtvrť, která bude dobře vypadat na vizualizacích, ale lidem se v ní nebude dobře žít.

Právě proto považuji za důležité, že Praha 3 při jednáních s developery neusilovala pouze o finanční příspěvky do rozpočtu. Peníze jsou důležité, ale samy o sobě žádné dítě nevzdělají.

Mnohem podstatnější je, že součástí uzavřených dohod je výstavba nových mateřských škol i nové základní školy a že se zároveň hledají možnosti, jak kapacity dále rozšířit. Takový přístup podle mě odpovídá tomu, jak má moderní město fungovat. Developer nepřebírá odpovědnost za veřejné služby, ale musí nést svůj díl odpovědnosti za to, jaké prostředí svým projektem vytváří.

Občas slýchám názor, že podobné věci se mohou řešit až ve chvíli, kdy bude většina bytů hotová. Právě takový způsob uvažování nás ale v minulosti dostal do situací, kdy město několik let dohánělo vlastní zpoždění. Školu nebo školku totiž nepostavíte za pár měsíců.

Stejně tak nezískáte přes noc kvalitní učitele ani lékaře. Veřejná infrastruktura se plánuje dlouho dopředu a právě proto musí být součástí každého velkého projektu od jeho začátku. Jinak budou noví obyvatelé právem zklamaní a současní obyvatelé budou mít pocit, že se kvalita života na Praze 3 zhoršuje.

Stejnou pozornost jako budovám bychom měli věnovat lidem, kteří v nich pracují. O školství často mluvíme v číslech, kolik tříd přibyde nebo kolik míst vznikne. Méně už se bavíme o tom, kdo bude děti učit. Ředitelé škol dnes tráví velkou část svého času administrativou, místo aby se věnovali tomu, co je jejich skutečnou prací.

Kvalitní škole totiž nedělají jméno nové omítky ani moderní nábytek. Dělají ho schopní pedagogové a dobré vedení školy. Pokud chceme, aby Praha 3 byla místem, kam budou kvalitní učitelé rádi přicházet, musíme vytvářet podmínky právě pro ně.

Při plánování bychom navíc neměli zapomínat na to, že město se vyvíjí. Česká republika prochází obdobím nízké porodnosti a je pravděpodobné, že za dvacet nebo třicet let budou potřeby obyvatel jiné než dnes. To ale není důvod stavět méně, nýbrž chytřeji.

Veřejné budovy by měly být navrženy tak, aby je bylo možné přizpůsobit novým potřebám. Z dnešní školy může být jednou komunitní centrum, zdravotní středisko nebo zařízení pro seniory. Když stavíme z veřejných peněz, měli bychom vždy přemýšlet o tom, jak budou budovy sloužit i dalším generacím.

Komunální politika podle mě není soutěží o to, kdo slavnostně přestřihne více pásek. Je především o schopnosti připravit město na změny, které přijdou za pět, deset nebo dvacet let. Rozvoj Nákladového nádraží Žižkov je příležitostí, která se nebude opakovat. Byla by velká škoda promarnit ji tím, že budeme řešit jen počet nových bytů a zapomeneme na všechno ostatní, co z města dělá skutečný domov.

Autorem komentáře je zastupitel Prahy 3 a kandidát na starostu Filip Nekola (ODS)


Názor: Novela stavebního zákona přináší mnoho dobrých bodů

21. srpna 2026 v 11:25

Senát projednával a vrátil Poslanecké sněmovně novelu stavebního zákona. Jakkoli lze chápat, že některé části mohou být nahlíženy různě, zákon obsahuje řadu bodů a úprav, které mají dobrou šanci přispět k tomu, aby se v ČR zvětšila, zrychlila a nákladově snad i stala dostupnější bytová výstavba....

Evropské akcie jsou na rekordech. Silné výsledky zatím převážily nad riziky

19. srpna 2026 v 17:08

Evropské akcie pokračují v růstu i přesto, že nad trhem visí několik rizik. Panevropský index STOXX 600 začal srpen na rekordních úrovních, přičemž má za sebou silnou výsledkovou sezónu, technologický boom a rostoucí očekávání investorů. Firmy zatím dokazují, že geopolitické napětí ani vyšší...

Názor: Zastropování ceny dálniční známky je ryzí populismus, řekl Stárek

14. července 2026 ve 14:14

„Ministr Bednárik neřeší cenu dálniční známky — jen ji schovává. Rozdíl zaplatí lidé jinde a později. To není pomoc řidičům, to je účet poslaný všem daňovým poplatníkům,“ řekl Stárek a upozornil, že stát tímto krokem nic nezlevňuje.

Nekola: Princip jednodušší výstavby by měl být všem společný

10. července 2026 v 10:22

Sněmovna projednala stavební zákon. Je to naprosto zásadní otázka. Pro stát i Prahu. Všichni vidíme, že se povoluje i deset let. To není normální. Čím delší povolování, tím dražší byty, a tak nějak všichni cítíme, že ceny v Praze se dostávají na maximum.

Hnutí ANO v Praze 11: Ondřeji Prokopovi děkujeme za dosavadní práci, pokračujeme dál

25. června 2026 ve 23:50

Hnutí ANO Praha 11 respektuje dnešní rozhodnutí Ondřeje Prokopa ukončit k dnešnímu dni výkon všech politických funkcí, které zastává, a nekandidovat v nadcházejících volbách.

Asociace developerů: Snad se Metropolitní plán nestane nástrojem politických sporů

19. května 2026 ve 12:22

Asociace developerů považuje zveřejnění Metropolitního plánu za významný krok v dlouholetém úsilí o moderní a prediktivní plánování rozvoje hlavního města. V tuto chvíli se s jeho textovou i grafickou podobou teprve podrobně seznamujeme, a proto zatím nemůžeme poskytovat detailní...

Skutečný šok z Pekingu spočívá v ropě, nikoli v obchodu

18. května 2026 v 15:43

Donald Trump strávil v Pekingu 43 hodin, kam přijel s delegací generálních ředitelů, sliby v oblasti obchodu a rétorikou vyjednavače. Odjížděl s prohlášením Si Ťin-pchinga, že Čína nebude dodávat vojenské vybavení do Íránu, a s nejasným slibem, že Čína by mohla začít nakupovat americkou ropu....

Bellu: Věci je potřeba dotahovat do konce

16. května 2026 v 07:17

Podnikání mi dalo jednu důležitou věc, a to odpovědnost za vlastní rozhodnutí. Když totiž děláte něco vlastního, nemůžete se na nikoho vymlouvat. Buď to funguje, nebo ne. A podle toho nesete následky nebo odměny. Právě tenhle přístup se snažím držet i v politice. Méně slibů, víc reálných kroků....

Colt CZ už nestačí Praha: Vstup do Amsterdamu otevírá české zbrojovce novou investiční etapu

30. dubna 2026 ve 23:17

Colt CZ v polovině dubna udělal krok, který není pro českou veřejně obchodovanou firmu běžný. Skupina po schválení valnou hromadou vstoupila na burzu Euronext Amsterdam, kde se její akcie začaly obchodovat 15. dubna pod tickerem COLT, a tím rozšířila své působení vedle stávajícího listingu...

Jeden trh pro kapitál: odvážný evropský plán s hrozbou fiaska

28. dubna 2026 v 17:19

Šest největších ekonomik Evropské unie — Německo, Francie, Itálie, Španělsko, Nizozemsko a Polsko — zaslalo Evropské komisi dopis, který by ještě před pár lety byl těžko představitelný. Berlín, který se dlouhodobě stavěl na odpor myšlence centralizovaného dohledu nad finančními trhy, tentokrát...

Další články
Nahoru