K budoucí stanici metra D Písnice přibude severní vestibul
10. února 2026 10:03
Přidejte si nás na domovskou Rada hl. m. Prahy schválila úpravy stanice Písnice v návaznosti na územní studii okolí této budoucí stanice metra D. Současně uložila pražskému dopravnímu podniku (DPP), aby zajistil změny projektové dokumentace, legislativní povolení a realizaci výstavby stanice Písnice a jejího nejbližšího okolí v součinnosti s vlastníky pozemků v daném území a v koordinaci s navazujícími projekty podle územní studie.
Stanice Písnice podle těchto změn získá druhý, severní vestibul, jižní bude součástí navazující výstavby. V okolí stanice vznikne náměstí a v rozvojovém území bytová a administrativní výstavba soukromých subjektů.
Úpravy projektové dokumentace budou zahrnovat kromě doplnění severního vestibulu úpravu objektu P+R a autobusového terminálu, dále vybudování náměstí a následnou stavebně technickou koordinaci a nastavení etapizace s plánovanými záměry soukromých subjektů v dotčeném území. Součástí bude také případná realizace budoucí nové radnice městské části Praha–Libuš.
„Okolí budoucí stanice metra Písnice na nové lince metra D v městské části Praha–Libuš je dlouhodobě významným územím, kde se potkávají navazující rozvojové plochy a příměstská doprava s blízkými přírodními a krajinnými celky zeleně,“ sdělil Hofman.
V rámci dotčeného území proto nechala Praha vytvořit územní studii „Okolí budoucí stanice metra D a krajinné rozhraní Písnice“. V listopadu 2020 byla schválena jako podklad pro změnu územního plánu, která je nyní v procesu.
Klíčovým záměrem je podle hlavního města v lokalitě realizovat náměstí a upravit okolí budoucí stanice v souladu se schválenou územní studií a v koordinaci se záměry vlastníků pozemků. Studie uvádí do souladu zájmy veřejného a soukromého sektoru.
„Plánem výstavby metra D nastává příležitost z lokality kolem budoucí stanice metra Písnice urbanisticky vytvořit plnohodnotnou součást města s novým centrem, občanskou a komerční vybaveností. Díky územní studii klademe důraz na jasná pravidla pro výškové uspořádání budoucí zástavby, její kapacitu i využití, efektivní uspořádání parkovacích stání, celkovou prostupnost územím, kvalitu a rozmanitost veřejných prostranství,“ uvedl Petr Hlaváček (STAN), náměstek primátora Prahy pro oblast územního a strategického rozvoje.
„Vzhledem k tomu, že doba výstavby stanice metra D Písnice je zhruba čtyři a půl roku, je vhodné zahájit proces společného legislativního povolení co nejdříve, aby bylo možné vystavět a zprovoznit stanici Písnice ideálně společně, nejdéle však jeden rok po zprovoznění úseku Pankrác – Libuš. Výstavba soukromých subjektů v dotčeném území bude následovat po výstavbě metra,“ řekl Jaromír Beránek (Piráti), 1. náměstek primátora Prahy pro oblast dopravy.
Stavba linky metra D začala v roce 2022. Stavbaři budují kilometrový úsek mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova, navazovat má druhý úsek z Olbrachtovy na Nové Dvory. Ten však nabral zpoždění kvůli sporům u antimonopolního úřadu a DPP zakázku ani po třech a půl letech od vypsání tendru stále nezadal.
