Hlávkův most čeká zúžení jednoho pruhu, aby se do něj nedostala nákladní auta. Značky totiž nepomohly

Pravidelné kontroly Hlávkova mostu, které provádí TSK, podle Liškové potvrdily nevyhovující stav vybraných částí konstrukce. „Tyto prvky už bohužel nesnesou plnou dopravní zátěž. S ohledem na bezpečnost a maximální ochranu mostní konstrukce proto o víkendu přistoupíme do doby opravy k preventivnímu opatření v podobě fyzického zúžení levého jízdního pruhu ve směru z centra do Holešovic,“ vysvětlila Lišková.

Problém se podle ní netýká celého mostu, ale specifických částí – konkrétně desek propojujících levý a pravý most. V levém jízdním pásu ve směru do Holešovic diagnostika odhalila rozpadající se krycí vrstvu výztuže.

V tomto úseku bylo již dříve osazeno dopravní značení omezující vjezd vozidel s hmotností nad 3,5 tuny. „Realita na silnici je však jiná a limity jsou často ignorovány, což se stává i v tomto úseku,“ řekla mluvčí.  

Změna dopravního režimu proběhne ve dvou krocích, a to instalací nového svislého i vodorovného značení a následným osazením betonových svodidel, která jízdní pruh fyzicky zúží.

„Tato úprava zajistí, že vozidla nad 3,5 tuny budou muset využívat výhradně pravý jízdní pruh, čímž se odlehčí poškozeným propojovacím deskám a zajistí se provozuschopnost Hlávkova mostu do jeho celkové rekonstrukce,“ řekla Lišková.

Fyzické zúžení pruhu představuje první fázi ochrany mostní konstrukce. V následujících týdnech se TSK zaměří na přípravné práce a finalizaci harmonogramu opravy, během níž lze očekávat omezení provozu na jeden jízdní pruh v daném směru po dobu realizace a současně dočasné omezení průjezdu tramvají v zasaženém pruhu. Tato oprava bude připravena a realizovaná v koordinaci s DPP.

„Aktuální opatření je přímým důsledkem dlouhodobého monitoringu objektu a nezbytnou reakcí na opakovanou nekázeň řidičů, kteří nerespektovali stávající dopravní značení a nadměrně tak zatěžovali poškozené části mostu,“ dodala Lišková.