Dopravní podnik znovu vypsal tendr na doplnění klimatizací do tramvají 15T
12. listopadu 2025 15:09
Přidejte si nás na domovskou Tendr s předpokládanou hodnotou 431,5 milionu korun bez DPH vypsal DPP v červenci. Podle dřívějších informací však následovala řada dotazů od potenciálních zájemců, zda podnik umožní instalaci klimatizací i mimo vlastní vozovny, s čímž původní zadání nepočítalo. DPP se proto v srpnu rozhodl tendr zrušit a vyhlásit znovu s upraveným zadáním.
To se nyní stalo, v soutěži vybraná firma bude nově moci na tramvajích pracovat ve svých prostorách. Dovybavení všech vozů by dodavateli podle zadávací dokumentace mělo po uzavření rámcové smlouvy předpokládaném na začátek příštího roku trvat zhruba šest let. Vozy 15T město odebíralo mezi lety 2010 a 2019 a původně byly Škodou Transportation dodávány s klimatizací pouze v kabině pro řidiče.
V prostoru pro cestující byla ventilace, která se však ukázala jako nedostatečná. Tramvaje mají velkou zasklenou plochu a vnitřní teplota rychle roste i při nižších letních teplotách. DPP se proto s firmou v roce 2014 domluvil, že bude do tramvají, které Praze od tohoto roku dodávala, klimatizace montovat.
První upravenou tramvaj představil DPP v srpnu 2015. Dodatečné vybavení vozů, které byly dodány ještě bez klimatizace, schválili městští radní v roce 2019.
Doplnění klimatizací může podle dřívějších informací komplikovat fakt, že DPP k tramvajím 15T nemá technickou dokumentaci, tu vlastní výrobce. Podle bývalého radního Prahy pro dopravu a předsedy nyní opoziční Prahy Sobě Adama Scheinherra to znamená, že zadat zakázku komukoliv jinému než společnosti Škoda Transportation by bylo velmi komplikované.
Klimatizací pro cestující je podle informací podniku vybaveno také asi 66 procent ze zhruba 1200 autobusů, které v Praze jezdí, a všechny postupně nasazované trolejbusy. Budou ji mít i tramvaje 52T, kterých DPP plánuje v dalších letech nakoupit až 200 za 16,6 miliardy korun. První z nich by měly být v běžném provozu nasazeny do konce roku. Podle standardů kvality Pražské integrované dopravy by měli řidiči zapínat klimatizaci v případě, že venkovní teplota přesáhne 22 stupňů Celsia.
