Dopravní podnik vybral firmy pro elektrifikaci autobusových linek 131 a 176
16. května 2025 08:08
Přidejte si nás na domovskou Trolejové vedení na současné lince 131 bude v úseku Bořislavka – Zelená, ve zbytku trasy od zastávky Zelená na Hradčanskou a krátký úsek v Evropské ulici budou trolejbusy s číslem 51 projíždět na baterii. Celkem budou mít troleje zhruba osm kilometrů.
V terminálu Bořislavka bude k dispozici trolejové vedení sloužící k nabíjení trolejbusů při provozních přestávkách. Napájení trolejového vedení bude zajištěno z nové měnírny Matěj v prostoru mezi ulicemi Na Štáhlavce a Na Míčánce.
Na Strahov již v minulosti trolejbusy jezdily, v budoucnu se na trasu nynější linky 176 vrátí pod číslem 53. Záměr zahrnuje vybudování trolejí na zhruba osmikilometrové trase od Jiráskova mostu na Strahov. Napájení zajistí stávající tramvajová měnírna Hřebenky, kterou pražský dopravní podnik (DPP) zmodernizuje.
Kromě toho vznikne na Strahově také nová společná měnírna pro tramvaje a trolejbusy. Ta bude sloužit i pro potřeby tramvajové trati z Malovanky, jejíž stavba by měla začít letos, a pro připravovanou elektrifikaci autobusové linky 191.
DPP od loňského srpna pracuje také na elektrifikaci autobusové linky 137 mezi stanicemi Na Knížecí a U Waltrovky, která by měla být v blízké době dokončena. V plánu je i elektrifikace dalších autobusů, například linky 201 z Nádraží Holešovice na Černý Most nebo 134, která jezdí mezi Dvorci a Podolskou vodárnou přes Kavčí hory.
Podnik koncem března objednal na základě v lednu uzavřené smlouvy dalších 23 bateriových trolejbusů od turecké společnosti Bozankaya. Prvních sedm trolejbusů DPP z této rámcové smlouvy objednal letos v únoru.
Zaplatí za ně 312,58 milionu korun bez DPH. Nasadí je právě na linkách 137, 131 a 176. Turecká firma vyhrála tendr na dodávku až 70 nízkopodlažních trolejbusů DPP za 1,099 miliardy korun bez DPH.
Do ulic Prahy trolejbusy vyjely v srpnu 1936. První linka vedla z tramvajové vozovny Střešovice přes Ořechovku a Hanspaulku ke kostelu svatého Matěje nedaleko Šárky. Poslední linka před loňským obnovením trolejbusů v Praze jezdila na Strahov a provoz ukončila na podzim roku 1972.
