Developerský projekt Penty na Florenci musí mít posouzení vlivu na životní prostředí
30. března 2026 15:50
Přidejte si nás na domovskou Plánovaná výstavba na pozemcích železničního brownfieldu o rozloze zhruba 44 000 metrů čtverečních propojí Karlín s Novým Městem a nabídne 108 700 metrů čtverečních hrubé podlažní plochy. Čtyři z šesti bloků budou k bydlení, jeden z nich doplní hotel. Zbylé dva budou kancelářské. Investor plánuje také posun autobusového nádraží a demolici a výstavbu odbavovací haly.
Dokumentace pro EIA, kterou musí investor připravit, se má podle rozhodnutí úřadu zabývat mimo jiné intenzitou dopravy a vlivem záměru na kvalitu ovzduší, místní klima či hluk. Součástí dokumentace má být i hydrogeologický průzkum a studie vlivů na zdraví.
Do nové čtvrti chce Penta podle dřívějších informací investovat zhruba 20 miliard korun. Na podobu jednotlivých bloků vypsala ve spolupráci s Prahou architektonickou soutěž, ve které vybrala 15 studií z celého světa. Výkonný ředitel Penta Real Estate David Musil loni při vyhlášení výsledků soutěže uvedl, že firma chce začít stavět v roce 2028.
Podle harmonogramu uvedeného v oznámení pro EIA má nicméně stavba začít v roce 2030 prvním administrativním blokem, který bude stát na místě nynějšího autobusového nádraží.
To se má posunout směrem na východ na nynější odstavné plochy pro autobusy a parkoviště, jeho kapacita by po přesunu měla podle podkladů investora při zavedení uvažovaného dynamického řízení provozu zůstat stejná. Výstavba čtvrti má trvat devět let.
Penta na části pozemků u Masarykova nádraží postavila kancelářskou budovu Masaryčka, kterou otevřela předloni. Městští zastupitelé loni schválili dvě změny územního plánu, které umožnily i další výstavbu.
První se týkala pozemků u nádraží směrem na východ, druhá parcely na Florenci zahrnující autobusové nádraží. To spolu s přilehlými pozemky Penta koupila v roce 2023. Developer za plánovanou výstavbu poskytne magistrátu, Praze 1 a Praze 8 na takzvaných kontribucích v podobě peněz či nefinančního plnění 304,2 milionu korun. Dohody kritizoval spolek Arnika, kterému se nelíbí například posunutí autobusového nádraží.
