Demolice lávky u pražského letiště uzavře dálnici D7

Úplná uzavírka dálnice D7 na prvním kilometru je v plánu od sobotní dvacáté hodiny do nedělních deseti hodin dopoledne. „V tomto čase dojde k postupné demolici původní lávky, odvozu suti a úklidu dálničního tělesa,“ popsal Veselý.

Obousměrné objízdné trasy pro osobní auta povedou z dálnice D6 EXIT 12 (Unhošť) přes silnici I/61 k dálnice D7 EXIT 7 (Buštěhrad). Pro nákladní auta směr Chomutov povede objížďka z dálnice D6 EXIT 12 (Unhošť) přes silnici I/61 k dálnici D7 EXIT 7 (Buštěhrad). Nákladní auta ve směru na Prahu pojedou po objízdné trase po silnici I/7 EXIT Slaný přes silnici I/16 k dálnici D6 EXIT 38 (Řevničov).

„Výstavba nové lávky, která je od té původní vzdálena zhruba 10 metrů směr Slaný, značně pokročila. Nosná konstrukce již byla dokončena. Následovat budou zátěžové zkoušky, osazení lávky letištní technikou a její test. Zprovoznění nové lávky předpokládáme do 14 dnů,“ popsal Veselý.

Nová lávka je 1,5krát delší než původní, což umožní rozšíření dálnice v těchto místech na 3+3 jízdní pruhy. Zhotovitelem je společnost Metrostav TBR, která se zavázala k provedení prací za 63,61 milionu korun bez DPH.

Ještě letos plánujeme na tuto akci navázat samotnou stavbou „D7 MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, 1. etapa“. Jejím účelem je kapacitní napojení Letiště Václava Havla Praha na dálnici D7 směr centrum a opačně,“ popsal Veselý.

Mimoúrovňová křižovatka Aviatická bude tvořena osmi rampami a dvěma kolektorovými pásy, které propojí všechny směry (centrum, Slaný, letiště, Přední Kopanina). Odhadované náklady na stavbu jsou 905 milionů korun bez DPH a její uvedení do provozu se předpokládá v roce 2028.

K vypsání výběrového řízení na zhotovitele stavby došlo na konci letošního března. Jako základní termín pro podání nabídek bylo stanoveno datum 2. června. Kvůli dodatečným dotazům uchazečů byl ale termín prodloužen a do 18. srpna.