Dnes Úterý - oblacno 14°C
Zítra Středa - oblacno 16°C
Úterý 13. 10. 2026
Svátek má Renáta
Zpravodajství
Co se v metropoli děje aneb Buďte v Praze v obraze
Pražský patriot na Seznamu
Nejnovější články na Seznamu ze zdroje Pražský patriot
Co bude dál s mostem pod Vyšehradem? Podle nového ředitele Správy železnic se rozhodne do konce roku
Železnicní most. Foto: Technická správa komunikací

Co bude dál s mostem pod Vyšehradem? Podle nového ředitele Správy železnic se rozhodne do konce roku

Za pár dní to bude přesně půl roku, co tehdejší ministr dopravy Martin Kupka (ODS) a ředitel Správy železnic (SŽ) Jiří Svoboda oznámili, že most na Výtoni bude rekonstruován a bude vypsána nová mezinárodní architektonická soutěž na rekonstrukci železničního mostu, dostavbu dalšího mostu v jeho sousedství se třetí kolejí a na zastávku na výtoňské straně Vltavy. Oba pánové ale už nejsou ve funkcích a podle jejich nástupců finální rozhodnutí teprve padne, a to do konce letošního roku.

Loňské Kupkovo rozhodnutí pár týdnů před parlamentními volbami přišlo po té, co se proti plánům SŽ na náhradu mostu novým vznesla vlna kritiky. Ozývali se zastánci a odpůrci stavby nového mostu, který měl nahradit železniční most z konce 19. století. Na stranu těch druhých se postavily památkářské organizace i výbor UNESCO.  

Letos v únoru Národní památkový ústav (NPÚ) oznámil, že připraví soubor požadavků na plánovanou rekonstrukci mostu z pohledu památkové péče. Ale zda železniční most nakonec pod Vyšehradem zůstane, není jisté.

„Definitivní rozhodnutí neexistuje, otázka je stále otevřená,“ řekl dnes novinářům nový ředitel SŽ Tomáš Tóth. „Jako investoři jsme zastánci toho, abychom naplnili dopravní a bezpečnostní řešení. Jednáme s památkáři, abychom vyšli maximálně vstříc kulturnímu dědictví. Již se rýsuje cesta, abychom s NPÚ našli shodu, jak má výsledná podoba výtoňského mostu vypadat,“ pokračoval.

Anketa

Jste pro zachování železničního mostu?

42.4%
(42.4%)
57.6%
(57.6%)
„Už jsem se setkal se všemi iniciativami, které prosazují záchranu železničního mostu, ale i s těmi, které naopak chtějí most nový a kapacitní. Jednal jsem také se zástupci Prahy,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD).

I když konečné rozhodnutí o budoucnosti přemostění pod Vyšehradem nepadlo, podle Tótha probíhají činnosti, které jsou potřeba pro každou ze zvažovaných variant.

„Nejsme ve zpoždění, projektujeme přeložky, to stihneme ještě letos. A příští rok snad začne realizace. Se Správou státních hmotných rezerv jsme připraveni i na potřebu mostního provizoria, kdyby se šlo do rekonstrukce. Definitivní rozhodnutí zatím není na pořadu dne. Ale na konci letošního roku budeme vědět, jakou cestou se vydáme,“ dodal.


Autor: Jan Puci

Výstava Cirkulární ekonomika představí udržitelná řešení pro budoucnost

Dnes v 08:21

Ve vestibulu Modřanské radnice bude od 15. do 31. října k vidění výstava Cirkulární ekonomika, která návštěvníkům představí principy oběhového hospodářství a ukáže, jak lze efektivněji využívat zdroje, předcházet vzniku odpadu a hledat udržitelnější cesty pro budoucí rozvoj...

Praha spustí bezúročné půjčky pro soukromé střední školy. Na rozšíření kapacit uvolní 300 milionů korun

11. října 2026 v 10:45

Rada hlavního města Prahy schválila Program návratné finanční výpomoci pro rozšiřování kapacit soukromých středních škol v Praze. Na program je alokováno 300 milionů korun. Jde o peníze, které se vrátily z již ukončených programů INFIN 2018 a COVID Praha 2020. Příjem žádostí začne...

Praha 4 plánuje stavbu parkovací věže v Jílovské ulici

10. října 2026 v 11:49

Praha 4 rozhodla o zahájení výběrového řízení na vybudování vertikální rotační parkovací věže v Jílovské ulici na Lhotce. Cílem moderního parkovacího systému je zvýšit kapacitu současného parkoviště nejméně o 15 míst.

Kamion uvězněný pod mostem: Stačí několik centimetrů a problém mají tisíce lidí

9. října 2026 v 18:05

Nehoda ve Vídeňské ulici v Praze otevírá otázku odpovědnosti řidičů, dopravců i správců komunikací. Správné dopravní značení a důkladná příprava přepravy mohou zabránit milionovým škodám i vážným tragédiím.

Další články
Nahoru