Cestování vlakem po Praze narůstá na oblibě, nejvytíženější jsou tratě ve východní části
15. února 2026 09:26
Přidejte si nás na domovskou Loni také rostl podíl cestujících, kteří preferují při cestě příměstskými vlaky jízdenky PID před jízdenkami jednotlivých dopravců. Na území Středočeského kraje vlaky PID přepravily za jeden pracovní den 202 tisíc lidí, což je o jeden tisíc víc než v roce 2024.
„V loňském roce přibyly ve vlacích PID v Praze přes 4 tisíce cestujících každý všední den. Je to dané zvyšující se kvalitou vozového parku i zaváděním nových linek. V loňském roce byla zavedena zcela nová městská linka S61 a obnoveno bylo zajíždění vlaků od Kalup a Kladna až na Masarykovo nádraží. Nejen Pražanům slouží od loňského roku nová nádraží v Bubnech a u Výstaviště,“ uvedl ředitel Ropidu Petr Tomčík.
Anketa
Jste spokojení s kvalitou Wi-Fi připojení v pražských vlacích?
Zdroj: Ropid
Nárůst na trase Praha – Úvaly může být daný navýšením počtu vlaků díky nové lince S61. Naopak mírný úbytek cestujících nastal na všech tratích vycházejících z nádraží Praha-Smíchov v důsledku rozsáhlé výlukové činnosti.
Za jeden víkendový den přepravily v roce 2025 vlaky v Praze 101 318 cestujících, žebříček nejvytíženějších tratí o víkendu se shoduje se všedními dny, jen ve třetí a čtvrté příčce se vystřídaly tratě směrem na Zeleneč a Černošice.
Nejvytíženější pražské železniční tratě v systému PID v roce 2025:
Praha – Úvaly (a dále do Českého Brodu a Kolína): 44 tisíc cestujících za den
Praha – Říčany (a dále do Benešova u Prahy): 41 tisíc cestujících za den
Praha – Zeleneč (a dále do Lysé nad Labem a Nymburka): 27 tisíc cestujících za den
Praha – Černošice (a dále do Berouna): 25 tisíc cestujících za den
Zdroj: Ropid
