Nové záchytné parkoviště v Tobrucké ulici stále nefunguje, radnice nenašly společnou řeč

Radnice spuštění nového parkoviště podmínila kapacitním napojením novou komunikací na Horoměřickou ulici, to ovšem nechce magistrát. Zatím není jasné, kdy se obě strany dokážou dohodnout.

Asfaltový plácek se nachází na sídlišti Červený Vrch kousek u stanice metra A Bořislavka. Městská část požaduje vybudování přímého sjezdu a nájezdu na Horoměřickou, aby auta na parkoviště nejezdila skrz sídliště a nerušila obyvatele.

„Magistrát to opominul a řekl, že se tam P+R udělá a že v budoucnu možná někdy dojde k napojení na Horoměřickou," uvedl starosta Kolář s tím, že s ohledem na nesplnění podmínky se nyní projekt zastavil. Proti plánu se po jeho zveřejnění postavili místní obyvatelé.

Podle náměstka primátorky pro dopravu Petra Dolínka (ČSSD) radnice původně projekt podporovala a nyní změnila názor. „Máme to celé osazené, nainstalované a připravené, takže parkoviště můžeme spustit," uvedl.

Nejprve však bude nutné dosáhnout dohody s Prahou 6 a místními obyvateli. Napojení Horoměřické je podle Dolínka kvůli svahu momentálně nereálné.

Kompromisním řešením je pronajímat místa na parkovišti středočeským řidičům dlouhodobě. S takovou možností souhlasí podle Koláře i Praha 6.

Parkoviště P+R jsou primárně určena pro mimopražské řidiče, kteří na nich nechají auta a dále do centra města jedou MHD. Systém záchytného parkování v Praze nyní zahrnuje 16 parkovišť s kapacitou kolem tří tisíc stání.

Nedávno radní schválili vypsání veřejné zakázky na projektovou dokumentaci k výstavbě parkovacích domů na Černém Mostě a na Opatově. Nové P+R parkoviště Praha zprovoznila naposled v roce 2008 v Letňanech v souvislosti s prodloužením metra C. Kapacita systému je dlouhodobě nedostačující.

Na nedostatek záchytných parkovišť si stěžuje zejména Středočeský kraj, jehož obyvatelé dojíždí do Prahy a blíže k centru nemají kvůli zónám kde zaparkovat. Město má vytipovaných několik desítek lokalit, kde by v budoucnu měla nová parkoviště vzniknout.