Do Francouzské a Moskevské ulice se po půl roce vrací tramvaje
22. října 2013 17:14
Vzhledem k současné podobě Vršovic bylo možné trať místy napřímit a zbavit se tak zbytečného zatáčení nebo průměr zatáček zvýšit. Výsledkem je, že se vůz s cestujícími bude méně naklánět. Méně zatáček znamená také hladší jízdu a méně hluku z provozu.
Zlepšení dosáhlo i samotné provedení kolejiště. Namísto v Praze dobře známých betonových panelů jsou nyní koleje ukládány na klasické drážní pražce. Výhodou je, že toto uložení lépe tlumí chvění a pohlcuje otřesy a tím pádem je jízda tramvaje po takovém svršku tišší.